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一级建造师复习资料:水泥混凝土路面构造特点

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  (一)垫层

  季节性冰冻地区——防冻垫层(采用砂、砂砾等颗粒材料);水文地质条件不良、湿度较大——排水垫层(采用砂、砂砾等颗粒材料);不均匀沉降或变形——半刚性垫层(采用低剂量水泥、石灰等无机结合稳定粒料或土类材料)。

  垫层的宽度应与路基宽度相同,最小厚度为150mm。

  (二)基层——根据道路交通等级和路基抗冲刷能力来选择基层材料

  特重交通——贫混凝土、碾压混凝土或沥青混凝土;

  重交通——水泥稳定粒料或沥青稳定碎石;

  中、轻交通——水泥或石灰粉煤灰稳定粒料或级配粒料;湿润和多雨地区,繁重交通路段采用排水基层。

  (三)面层

  面层混凝土通常分为普通(素)混凝土板、钢筋混凝土板、连续配筋混凝土板、预应力混凝土板,目前多采用普通(素)混凝土板,具有足够的强度、耐久性(抗冻性),表面抗滑、耐磨、平整。

  纵向接缝是根据路面宽度和施工铺筑宽度设置的,铺筑宽度小于路面宽度时,应设置带拉杆的平缝。一次铺筑宽度大于4.5m时,应设置带拉杆的假缝形式的纵向缩缝。

  横向接缝:横向施工缝尽可能选在缩缝或胀缝处。前者采用加传力杆的平缝形式。

  胀缝设置:除夏季施工的板,且板厚大于等于200mm时可不设胀缝外,其他季节施工时均应设胀缝。胀缝间距一般为100~200m.横向缩缝为假缝时,可等间距或变间距布置,一般不设传力杆。

责任编辑:骆羽

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发布:2007-06-13 13:45    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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