双线隧道爆破振动危害数值模拟研究
内容简介
以某双线隧道为研究对象，运用ANSYS／LS—DYNA程序就爆破动荷载对隧道结构影响进行有限元分析，获得了掘进隧道和相邻隧道质点振速、单元最大主应力分布特征，计算得到质点峰值振速与实测结果相对误差不超过8％．数值模拟的最大主应力结果表明：掘进隧道右侧墙受爆破振动影响最大，拱肩次之，拱脚处爆破影响最小；相邻隧道迎爆侧受爆破振动影响严重，侧墙处影响最大，拱顶次之，背爆侧受爆破影响小．
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