内昆线软土路基设计【专科】

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内容简介

　　院 系 西南交通大学 　　专 业 铁道工程 　　年 级 003级 　　姓 名 ***** 　　题 目 内昆线DK439+000～DK439+500段软土路基设计 　　指导教师*****　　1）、简介软土路基的工程特性及工程危害 　　（2）、路基初步设计 　　 ①、设计依据：线路设计方案、计算用地基及地层资料、确定路堤极限高度； 　　 ②依据路堤设计高度确定地基处理方案 　　（3）、加固或处理后的路基分析与检算 　　 ①、地基固结时间计算及路堤施工进度的确定； 　　 ②、软基沉降量计算及路堤预留加宽度和土方增加量的计算； 　　 ③、软土路基稳定性检算 　　（4）、计算机源程序、说明及计算结果； 　　（5）、工程数量计算、编制工程概算（budget） 　　（6）、撰写中文摘要 　　摘 要本设计是内昆线DK439+000～DK439+500段软土路基设计。内昆线等级为I级次重型，直线地段，单线路堤设计，标准断面7.5m。施工工期安排为填土时间为6个月，10个月竣工，12个月通车。本设计从介绍软土的特点和工程特性开始，进而分析了本设计标段的工程概况以及目前国内外广泛应用的软土地基的处理方法，通过比较从而拟定以塑料排水板和反压护道这两种方法处理地基，在进行试算的过程中进行了路堤稳定性分析，固结沉降修正，地基沉降等分析和设计计算，最后通过讨论比较选择确定以袋装砂井加固本设计标段。在做毕业设计的过程中，由于条件限制，不能做到实际工程应用资料那般详尽具体及精确，所以本设计较实际设计作了一定简化，主要着手以下几方面的内容：荷载的分布，地层计算厚度，计算地层层次等。　　

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