[学士]北京地铁六号线某区间工程施工方案设计

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内容简介

　　设计原则：　　（1）地下铁道的结构设计应满足施工、运营、城市规划、防水、防腐、防震、人防、杂散电流防护的有关要求。　　（2）结构设计要采取有效措施，满足地铁设计规范规定的耐久性要求。应保证结构在施工及使用期间具有足够的强度、刚度，并满足抗倾覆、滑移、漂浮、疲劳、变形、抗裂的验算条件。　　（3）结构设计应根据沿线不同地段的工程地质和水文地质条件及城市总体规划要求，结合周围地面建筑物和地下构筑物、地下管线及道路交通状况，通过对技术、经济、环境影响、施工条件等方面的综合比较，合理选择施工方法和结构形式，并且尽可能将施工对地面交通的影响、房屋及地下管线的拆改量降到最低程度；原则上区间结构施工方法优先选用盾构施工，其次考虑明挖或暗挖。　　（4）结构设计应根据结构或构件类型、使用条件及荷载特性等，选用与其特点相近的结构设计规范和设计方法。　　（5）结构设计应以地质勘察资料为依据。　　（6）地下结构设计宜采用信息化设计法；监控量测的目的、内容和技术要求，应根据施工方法、结构型式、周围环境等综合分析确定。　　（7）结构的净空尺寸应满足地下铁道建筑限界及设备限界的要求，并考虑施工误差、结构变形、位移及后期沉降的影响。　　（8）区间主体结构应采取防止杂散电流腐蚀的措施，钢结构及钢连接件应进行防锈处理。　　（9）结构设计中应严格控制基坑开挖和地下隧道施工中引起的地面沉降量。应对由于土体位移可能引起的周围建（构）筑物、地下管线产生的危害加以预测，并根据管线及道路桥梁等产权单位对地面沉降的要求提出安全、经济、技术合理的支护措施。防止过量的地面变形对周围建筑和市政管线造成危害。　　（10）选择合理的施工方法和施工工序，尽量降低施工难度，结构构件应力求简单、施工简便、经济合理，尽量减少对周边环境的影响，同时要尽量缩短工期。　　（11）结构设计应根据抗震设防类别、抗震等级、场地条件、结构类型和埋深等因素，选用能较好反映其地震工作性状的分析方法，并采取相应的抗震构造措施。　　（12）地下结构须具有战时防护功能并具有平战转换功能。结构设计应根据人防工程防护等级进行结构设计。　　

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