昆明高峣至海口一级公路某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　一、工程概况　　 1、项目概况　　高峣～海口一级公路属于县道014线，位于昆明市西山区境内，濒临西山之麓，滇池之滨。路线起点连接昆明～安宁南过境公路，止点通过安宁～晋宁公路与国道主干线昆明～磨憨公路相连，是昆明市和滇西方向通向滇南的又一个主要出口，是昆明市环滇池旅游观光道路的一个重要组成部分。在滇池地区的公路运输网中起着举足轻重的作用。对促进西山区乃至昆明市的旅游业和经济发展起着十分重要的作用。　　第某合同段起讫里程为XXX～XXX，全长2.163KM，位于西山区海口镇境内。其主要工程为某特大桥（769.08m）、路基1.39Km、涵洞3座、通道3座。　　工期要求：特大桥梁30个月，路基24个月。　　 2、公路主要技术指标　　 公路技术等级：山岭重丘区一级公路　　 计算行车速度：V=60KM/h　　 路基及行车道宽：路基宽度25.5米，两个2×3.5米行车道，两个3.75米辅助车道，路带2×0.5米　　 平曲线最小半径：极限最小半径为125米，一般最小半径为200米。　　 最大纵坡: 6%，坡长600米。　　 路面: 为三层混凝土路面，路面当量轴次为7970400次/车道；　　 设计交通量： 2023年远景交通量为27756辆/昼夜。　　 地震设防烈度： 全线按8度设防。　　 3、第某合同段路线走向及主要控制点　　3.1线路走向　　某合同段路线右转穿过浪泥湾背后的垭口，路线经海口耐火砖石南面，跨越老高峣至海口公路，于K28+901.34处设置海口立交，连接海口镇。第某合同段起于29+265，从K29+777开始设置769.08米长的某特大桥跨越滇池出水口，线路止于K31+428，设置平面交叉与安宁～晋宁公路相连。路线全长2.163公里。　　 3.2路线主要控制点　　沿线主要控制点为：某特大桥。　　 4、沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理特征 　　 4.1地形地貌　　 高峣～海口一级公路位于滇池断陷盆地的西部边缘，滇池盆地呈南北向展布于普渡河～滇池断裂之间，南北长约70公里，东西宽约1.5至23公里。地形西高东低，西部最高点为西山顶，海拔2511米，东部最低点为滇池水域，海拔为1887米，相对高差624米。路线区域属于高原中低山构造剥蚀、溶蚀地貌及盆地地形地貌。　　 4.2、地层及岩性　　 路线区域地片滇池盆地西部边缘，出露地层较全，但主要以第四系地层分布广泛。　　 4.2.1 第四系滇组　　 路线区域内的第四系地层成因复杂，岩相变化大，且不稳定。按成因大致可分为湖相、冲湖积相、山麓地带残坡积相和崩塌堆积四类，湖相地层多以淤泥、泥炭土、粘土、有机质粘土、亚砂土及砂性土为主。冲湖积相地层以角砾、圆砾、碎石土及含砾粘土为主。上述地层主要分布在K29+265~K29+950及K30+200～K31+385等路段。　　

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