湖北省国道项目Ⅳ某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　1.2工程概况　　 1.2.1概述　　湖北省国道项目Ⅳ是我国公路建设重点工程项目一京珠国道主干线的一个重要组成部分，是一条全封闭、全立交的高速公路，自北向南经过武汉市江夏区、咸宁市咸安区及赤壁市。湖北省国道项目Ⅳ某合同段行政区划属武汉市江夏区及咸宁市咸安区，起点为武汉市江夏区河垴乡大咀村(K223+610)，跨曾家月湖进入咸宁市咸安区张公乡，经聂樊村、喻家湾、王百脚，止于塘铁村(K228+300 )，全长4.69km。　　1.2.2工程设计概况　　 a.工程内容：本合同段主要工程包括：曾家月湖特大桥１座，长度2586m，中桥１座，长度53.5m，天桥２处，通道５道，总长26m；路基2024.5m，占用土地301.826亩，拆迁建筑物781.10m2，总土石方数量235.999千立方米。　　b.自然地理概况　　(1)地形、地貌　　路线位于鄂省东南部，长江中下游南岸地区冲积平原。地势总体上北略高、南略高，基本上属垄山岗~低山丘陵地貌，斧头湖一带属平原湖区。次高点为江夏区八分山（海拔272.3米，黄海高程，下同），最低点斧头湖边缘地带（海拔17米）。　　(2)区域地质情况　　路线所经地区位于鄂东南华厦构造处于杨子准地台(I2)下杨子台坪(II3)构造范围。地区性东西向构造展布，在南北向力作用下，致使古生代及早三迭世尾形成一系列东西紧密线状褶皱和破裂面。　　断裂构造主要为形成于燕山期的咸宁~灵乡断裂，断裂面总体倾向北西，压剪性、张剪性断裂均有，但规模较小对路线均无不良影响。　　地层岩性：路线所经区域第四系分布最广，主要是更新统，成因多种，以冲洪积为主，上部为网纹红土，厚10~40米，下部砂砾石层厚0~20米不等；基岩多以石灰岩为主，前第四系地层中除石炭系、三叠系为碳酸盐岩外，其它地层岩性为砂岩、页岩、泥岩、灰岩，最老地层为志留系。　　(3)水文　　本区雨量充沛，地表水系发育，水资源丰富，赋有多种类型的地下水。　　本工程内除长江外，鲁湖、斧头湖、西凉湖、三个海等构成本区主要的地表水系。　　地下水则以长江沿岸及较大的河流两岸第四系湖积冲积层空隙水为主；地下水质类型主要为重碳酸钙水和重碳酸钙镁水。　　沿线工程用水便利，水质良好，属重碳酸型水，矿化度小于0.5克／升，对混凝土一般不具侵蚀性。　　(4)地震　　路线所经地域地震为4.5~5级，裂度为Ⅵ度区。一般构造物按基本裂度采用抗震简单设防措施。对于抗震重点工程，采用比基本裂度提高一度设防。　　(5)路线所经地段处于亚热带大陆季风性温润气候地区，具有四季分明，无霜期长，日照充足，水源充沛，湿光同季、雨热同季的气候特征。一月最冷，平均气温1℃~5℃。七月最热，平均气温27℃~30℃；年平均气温15℃~17℃；极端低气温为-18.1℃,多出现在12月至次年的1~2月，期间有霜冻和降雪发生；极端最高气温为41.3℃。年平均降水量1223~ 毫米，降雨多集中在每年的4~8月，年蒸发量800~1300毫米。实测最大24小时降雨量为289.9mm(1959~1996年间)，最大风速29.6米／秒，风向为西北，最大风力可达10级。　　1.3工程特点　　本项目沿线路段，处于大范围的石灰岩地区。经初勘和施工图详勘发现岩溶发育，溶洞分布范围及规模大小不一，特别是曾家月湖特大桥，溶洞规模非常大。虽在勘测中布设了很多钻孔，并结合物探（地质雷达、高密度电法等），探明了岩溶发育分布情况。但因岩溶发育的复杂性，可能在某些构造物墩、台基础中还有未发现的溶洞存在，施工时应逐桩（墩、台）加强施工钻探，发现与设计不符时应及时通知设计单位或其设计代表，以便采取措施。　　

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