汾阳至离石高速公路某标段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　青岛至银川国道主干线山西省汾阳至离石高速公路位于山西省西部的汾阳市和离石市境内，起点位于汾阳市以西，与已运营的夏家营至汾阳高速公路相连，终点至离石市乔家塔，全长77.705km,与拟建的离石至军渡高速公路相接。设计采用山岭重丘区高速公路技术标准：设计车辆荷载为汽车-超20级，挂车-120级，计算行车速度80km/h，路基宽度24.5m，双向四车道，行车道宽度2×2×3.75m，桥涵与路基同宽。　　本合同段起点桩号为K45+500，终点桩号为K52+200，全长6.7km。工地位于山西省离石市境内。　　2.2 气象、水文条件　　2.2.1本标段所在区域地表径流多由降雨产生，年降雨量分布不均，平均降雨量在400~500mm之间，雨季多发生在7-9月份。路线行经带的河流属黄河水系，主要有大东川河，为季节性河流。地下水埋深一般在15米以下，水质优良，对砼无浸蚀作用。工程用水可就近采掘地下水或利用沿线村庄水塔作为水源，即可满足施工需要。　　2.2.2气候情况：本路线所在区域属温带干旱-半干旱大陆性季风气候，四季分明；年平均气温10℃，其中一月份气温最低，平均气温为零下6.5℃，7月份气温最高，平均气温摄氏23.8℃，无霜期为150～160天，年平均冻土深度在1.0～1.3米之间。冬春干旱少雨，夏季常有暴雨或冰雹出现。　　2.3施工条件　　2.3.1交通　　本合同段位于山西省离石市境内，工地沿线交通条件良好，与拟建公路平行的有公路干线307国道，与县乡道路为支干的公路形成区域内交通网，施工时可利用地方道路、机耕道进行加固、加宽作为入场便道，场内可考虑在红线内修筑临时施工便道，出口与地方道路、机耕路相连接，形成施工便道网，以节约临时征地费用，保证满足施工生产需求。　　2.3.2动力、通讯　　本合同段路线所经区域内电网密布，基本覆盖了全区工点。施工时，可以叉接变压使用。也可就近利用各村镇或厂矿企业线路解决部分生产用电。另处，本项目区域内电讯网络覆盖率较高，可就近申请安装程控电话，并配备移动电话满足工地施工需要及与业主、监理的联系。　　2.3.3筑路材料　　主要材料钢筋、水泥以及木材主要从离石市、汾阳市采购。　　沿线天然筑路材料贮量丰富。块片石需要外购。　　2.4主要工程数量及简要概况　　2.4.1 路基填筑　　路基挖方：117.34万立方米。　　路基填方：127.3174万立方米。　　软基处理：换填砂砾1104立方米。　　2.4.2 防护排水　　边坡骨架防护：1982米；浆砌片石：6473立方米。　　护面墙：4286.1米；浆砌片石：12630立方米。　　挡 墙：80米；浆砌片石：2394立方米。　　排水沟：3475.9米；浆砌片石3260.9立方米。　　截水沟：7119米；浆砌片石：9093立方米。　　石拱涵：24道；1660.55延长米；　　盖板涵：（管线交叉道）3道，共82.49米；　　通道：箱型通道：1孔6米1道，长32.45米；　　盖板通道：1孔4米3道，共长87.16米；　　

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