台缙高速公路西段工程某段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　一、工程简介　　1、工程位置　　台缙高速公路是浙江省公路水运交通建设规划的重要组成部分，是全省公路主骨架“两纵两横十八连三绕三通道”中的一连，是浙江省政府“五大百亿工程”及交通厅“六大工程”的组成部分，它横贯浙江东部和中部，是沟通台州市与浙江中部和西部的干线公路，也是甬台温高速公路与金丽温高速公路的重要连接线，　　台缙高速公路西段工程某标起点桩号为K103+360，接某隧道工程XX合同段；终点桩号为K109+350，接台缙高速公路西段学校合同段，全长5.99km。本合同段主要工程为某2号桥、某坑隧道、某4号桥、某隧道、某5号桥、某桥、某殿桥、某前桥等。　　2、主要技术指标　　本工程设计车速为100（80）km/h，其主要指标为：路基宽度26（24.5）m，桥涵计算荷载汽超—20，验算挂车—120，桥涵和路基同宽。　　　　四、工程重点、难点　　1、工程重点　　我公司将确保本工程获得“优良样板工程”作为本工程的重点，同时确保施工文明，环境保护，安全达标。　　2、工程难点　　通过现场踏勘及对施工图纸、地质资料的分析，在该工程中主要有以下几方面的难点：　　（1）砼的数量、配制及施工　　本标段工程桥梁、隧道工程量大，预应力钢筋混凝土箱梁、桥墩台、基础等采用C25-C50等混凝土均采用现场搅拌，混凝土需求量大，因砼的配制、供给及施工是本工程中重点与难点　　（2）大体积混凝土施工　　本工程中的砼桥墩、桥台等属于大体积混凝土，需要采取措施降低水化热和水化热引起混凝土体积变化，以最大限度地降低混凝土的开裂，因此大体积混凝土是本工程施工中的重点与难点。　　（3）清水混凝土　　本标段工程中的混凝土桥墩台，箱梁等均采用清水混凝土施工，工程量大，为保证外观形象，是确保本工程获得优良样板工程的重点与难点。　　（4）超高预应力混凝土箱梁吊装施工　　本标段工程中预应力箱梁吊装工程量大，各梁长度大，吊装难度大，本公司拟采用先进的架桥机及履带吊装机作为架桥工具，保证施工顺利进行。　　（5）超高桥墩浇筑及支模　　本标段的桥墩高达30米，墩身模板支顶和混凝土的浇注十分困难，拟采用先进的滑模技术以解决此施工难点，浇注混凝土主要采用混凝土泵车、地泵等协助浇注。　　（6）施工场地狭小、无施工道路　　现场条件和环境十分复杂，包括山、水库、农田等，且进入现场的道路窄小，整个施工现场不能全线贯通，隧道施工渣料难于进出现场，材料运输十分不便，必修依据施工现场地形修筑施工便道才能满足施工的要求。　　

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