宁波绕城高速公路某段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　一、工程概况　　 宁波市高速公路的规划是以长江三角洲空间集聚与扩散规律为理论基础，提出了宁波市“一环五射”为基本骨架，与浙江省和长江三角洲公路网有机相连，形成宁波市高速公路网，“一环五射”中的“一环”即宁波市绕城高速公路，全长约86公里，其中西段约42公里已开工建设。　　国道主干线宁波绕城公路东段是宁波绕城公路的重要组成部分，直接连接甬台温复线、沈阳至海口高速公路浙江段、穿山疏港高速公路及舟山大陆连岛工程，是杭州湾南岸高速公路网核心的一部分。本项目的建设对于完善国家高速公路网，促进宁波～舟山港口一体化发展，充分发挥宁波港作为国家主要港口的作用，构筑现代综合交通体系，拓展宁波都市区发展空间，完善城市空间结构，减轻市区交通压力，促进长江三角洲经济一体化和现代化进程具有重用作用。　　本合同段为国道主干线宁波绕城高速公路东段某段，位于XX互通和项目终点之间，起讫点桩号为KXX~KXX，共长4.306Km，主要结构物为XX至XX高架桥（KXX~KXX），XX互通主线高架桥（左幅KXX~ KXX，右幅KXX~KXX）及匝道桥，XX至XX桥高架桥（左幅KXXX~ KXXX，右幅KXX~KXXX）。　　 XX互通是宁波绕城高速公路东段与XX新线的交汇点，互通范围内桥梁共6座，其中主线桥1座，匝道桥5座；涵洞2道。　　二、工程规模　　㈠主要施工项目及其分布　　1、主要施工项目：本合同段主要工程包括路基与桥梁工程，以桥梁工程为主。桥梁工程包括基础及下部结构：钻孔灌注桩、承台、立柱、盖梁；上部结构：悬浇箱梁、支架法浇筑现浇箱梁、组合小箱梁安装（不包括预制与运输）；桥面系：桥面铺装、护栏；路基工程：土石方填筑、软基处理包括塑料排水板、钢丝格栅、土工格栅、预应力混凝土管桩、堆载预压等；路面工程包括沥青路面与混凝土路面（收费场地）；临时小箱梁运输主便道。　　2、主要工程量分布　　⑴从本合同起点K39+288.4开始，为XX至XX高架桥（K39+288.4～K41+902.6），全长2.614Km。除上跨329国道上部结构采用一联悬臂浇筑混凝土箱梁：35.6+50+35.6m，长度121.2m，其余上部结构均为组合下箱梁，小箱梁预制不在本合同范围内，由XX合同段统一预制并运送到安装现场或本合同小箱梁存放场，由本合同负责安装。　　⑵XX互通：XX至XX高架桥终点及为XX互通的起点K41+902.6，XX互通主线终点左幅K43+121.6，右幅K43+141.6，全长左1.219Km、右1.239Km。XX互通桥梁工程包括主线桥、A2#、B、C、D匝道桥，上部结构均为现浇箱梁，A1#匝道桥为16m简支空心板梁。路基路面工程包括包括软基处理、路基填筑、匝道沥青混凝土路面、收费广场水泥混凝土面板工程。　　⑶XX互通终点即为XX至XX桥高架桥的起点左幅K43+121.6、右幅K43+141.6，全长左0.44Km、右0.42Km。XX至XX桥高架桥的终点接近本合同终点K43+594.601与宁波绕城公路西段连接。　　⑷临时运输主便道沿主桥线路边或桥梁中间设置。　　

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