乐昌至广州高速公路工程某标段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　第一节 路基及附属工程　　一、工程概况　　 本标段共设计路基194m，主要有挖土石方、土石方填筑；防护工程：浆砌片石、φ25锚杆、C25钢筋混凝土、预应力锚索；排水工程：排水沟、截水沟、急流槽；详细工程数量见表1-1-1。　　二、施工组织和工期安排　　 根据本标段路基及附属工程量及施工条件，拟投入1个路基综合施工队，安排90人。路基工程于2009年12月16日开工，2010年08月15日完工。　　三、施工方案及施工方法　　㈠ 路堑　　⒈ 施工方案　　 施工前按图恢复中线，复测横断面，测设出开挖边线，先做出堑顶截水沟及路基防护设施。土方及软石采用挖掘机及装载机挖装，运距在50m内时采用推土机调运；运距在50m以上时采用挖掘机挖装，自卸汽车运至填方区。次坚石路堑采用梯段松动控制爆破加边坡预裂光面爆破技术施工。　　⒉ 施工方法　　⑴ 土方路堑　　① 伐树木、弃除表层腐植土。　　② 挖方过程中及时根据测设的边线桩及坡度刷坡，尽快做好截水沟、排水沟等配套工程。　　⑵ 石方路堑　　① 爆破施工工序：　　测量定位→布孔→钻孔→炮孔检查→装药（填写检查表及装药量，并现场签认）→安装引爆管线→布设安全岗哨→炮孔填塞→炮孔覆盖砂袋→起爆→消除瞎炮→解除警戒。　　② 装运作业：　　采用挖掘机、装载机装碴，自卸汽车运输。　　⑶ 深挖路堑施工　　施工方法如下：　　① 按设计分级放坡开挖，并及时防护，做到开挖一段、防护一段。　　② 路堑较短时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑又长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施。　　③ 对风化破碎岩体，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求的高度设置平台，形成阶梯的边坡。爆破后及时清理移运爆破体。　　

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