贵州水口至都匀四车道高速公路施工组织设计(投标)

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内容简介

　　本项目技术标准为双向四车道高速公路，设计速度100km/h，整体式路基宽度26m，分离式路基宽度2×13m，桥涵设计荷载为公路Ⅰ级。路面采用沥青混凝土，对路基长度小于100m的路段采用复合式路面结构。隧道2km以下采用复合式路面结构，大于2km采用混凝土路面结构。　　工程重、难点分析：　　一、本合同段地形复杂，桥隧相连，施工场地狭窄，相互交叉多，施工干扰大，桥隧结构工程量大，全面开工同步建设，组织管理跨度大，需精心组织，合理安排，方能顺利完成。　　二、本标段xx大桥工程量大，结构复杂，桥梁工程按单幅计有1803.6m/3座，共有桩基102根，墩台32座，T梁102片，悬浇箱梁1275m，是本标段的重点工程。该桥主墩为双薄壁空心墩，最大桥墩高105m，钻孔桩基础，空心薄壁高墩及大跨（140m）悬浇箱梁施工难度均较大，是本合同段施工的难点之一。　　三、本标段共3座隧道，其中xxx隧道属特长隧道，单口掘进长度达2355m，是本合同控制工期的关键工程项目。　　四、本合同段施工场地狭窄，预制场须设在xxx隧道与排吊隧道之间的路基上，但该段路基挖填方量相对较大，开工后须将其作为重点尽快施工，为梁体预制创造条件。　　　　2007年编制。

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