[陕西]高速公路工程施工组织设计（桥梁 隧道）

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内容简介

　　 本合同段共有分离式隧道2座，连拱隧道3座。　　分离式隧道沿同一方向双口掘进，左、右单洞掌子面掘进距离拉开50m左右。同一隧道口在Ⅰ、Ⅱ类围岩地段，二次衬砌滞后初期支护的距离不大于50m，在Ⅲ、Ⅳ类围岩地段，二次衬砌滞后初期支护的距离不大于80m。　　连拱隧道则先开挖中心导坑，待中心导坑贯通后，模筑钢筋砼中隔墙，然后采用侧壁导坑法开挖左右单洞洞身。　　洞内出碴均采用无轨运输，洞身开挖成型后，模筑仰拱及填充砼，再利用衬砌台车全断面一次连续浇注二次衬砌砼。　　 本标段桥梁工程包括5座大桥，3座中桥。　　桩基采用冲击钻机成孔，导管法灌注水下砼成桩。　　墩台身、盖梁全部采用新加工的大块钢模型关立至设计位置后一次连续浇注成型，其中：15m以下实体墩身一次性灌注施工，15m以上实体墩身分2～3次施工，空心墩则采用翻模法分节段浇注，节段高3m，墩侧设置简易提升架辅助施工。　　预制梁板均由预制场集中统一预制，运梁平车运梁至施工现场后，双导梁架桥机进行架梁作业。　　......　　编制于2003年

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