广州地铁四号线某段施工组织设计

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内容简介

　　1.2 工程概况　　1.2.1 工程范围和工程内容　　1、工程范围　　本标段工程范围为轨道交通四号线**专线新市区间（二）中的高架试验线（含出入段线）土建工程，包括正线路基段、正线现浇高架桥、入段线明挖区间、出段线高架桥。其中高架试验线为YDK24+950～YDK25+950，区间全长1000m，包括路基YDK24+950～YDK25+473.692和YDK25+747.292～YDK25+950，以及高架桥YDK25+473.692～YDK25+747.292，合计路基长度726.4m、高架桥长度273.6m；入段线为RDK0+272.119～RDK0+400，全长127.881m，包括明挖隧道RDK0+272.119～RDK0+400，长127.881m，以及雨水泵房；出段线为CDK0+000～CDK0+562.03，全长562.03m，包括CDK0+000～CDK0+532.168高架桥和CDK0+532.168～CDK0+562.03路基。　　2、工程内容　　⑴施工前期准备工作；　　⑵入段线明挖隧道工程：围护、土石方、结构、防水工程及雨水泵房等附属工程；　　⑶正线路基段工程：土石方、路基、护坡等全部工程；　　⑷正线、出段线现浇桥梁段工程：基础、承台、桥墩、桥帽及支座、桥梁及桥面结构工程等全部工程；　　⑸所施工部分的排水、结构防水工程；　　⑹围堰及顶管工程；　　⑺景观绿化工程；　　⑻监理工程师指示的工程。　　1.2.2 工程位置和结构型式　　 1、工程位置　　广州市轨道交通四号线**专线段工程地处珠江三角洲的东北部边缘，高架试验线（含出入段线）位于新造至市莲路站区间内，设计起点位于番禹区兴业大道南侧，接区间明挖隧道，设计终点位于金山大道北侧约350米，线路右侧位四号线车辆段，设有入、出段线与正线连接。　　2、结构型式　　高架桥：上部结构梁型为现浇预应力混凝土连续箱梁，分单线单箱、单线单箱曲线桥、三线单箱四室等结构型式；下部结构桥墩台基础均采用钻孔灌注桩基础，桥台采用薄壁轻型桥台，桥墩采用三种桥墩型式，分独柱、双柱和三柱型式。　　入段线明挖隧道：明挖隧道结构为单层单孔箱形结构，采用明挖法施工。围护结构从设计起点至RDKO+342.343采用1：1放坡开挖，坡面喷射混凝土厚100mm，横、竖向间距200mm的φ8mm钢筋网支护；从RDK0+342.343～RDK0+371.0采用直径φ800mm钻孔桩，内支撑采用φ600mm（t=12mm）钢管，水平间距4m，摆喷止水，摆喷角度120度。　　路基段：路基参照Ⅰ级次重型轨道双线铁路非渗水土路基设计，区间直线地段路基宽度20.7m，出入段线路基宽度7.2m。软土路基采用直径φ500mm深层搅拌桩加固，桩间距为1m的梅花型布置，顶面设0.5m砂垫层，中间设一层土工格栅。　　

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