北京城市快速轨道交通某段施工组织设计(2001年投标)

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内容简介

　　总体施工方案：　　一、路基土方　　 按挖、装、运、卸、摊、平、碾、检机械一条龙作业线施工，将全线按先后找分为2个作业区段，区段内以200米左右按挖、装、运、卸、摊和平、碾、检二个流水段流水作业。　　二、高架桥　　 全桥按4条平行作业线展开施工。钻孔桩用回旋钻机成孔，汽车吊吊装钢筋笼，输送泵灌注砼（砼由自动计量搅合站集中拌制，砼运输车送至各作业点）。墩台身采用大块定型钢模板，连续梁采用竹胶板底模，定型钢模板侧模、内模，内顶模采用钢丝网水泥板。支撑杆件采用碗扣式满堂红脚手架，跨越池塘段和钢梁拼装支架采用六四式军用梁作支架，砼拌合、灌注同桩基。钢梁采用军用梁作导梁，与设计同支点受力，千斤顶整体平移就位落梁的施工方案。钢梁由专业工厂制作加工，2台30吨汽车吊吊装钢混结合梁。　　三、跨越既有望和铁路支线保证行车安全措施　　 新建线与既有铁路相交处（包括钢梁拼装支架），沿xx铁路支线纵向60米长范围内用64式军用梁作门式防护棚，纵向间距15米设支墩，墩上设纵横梁，沿纵梁每隔5米设一横梁，横梁上满铺4cm厚木板，以防高架桥施工时坠物影响既有铁路行车安全　　四、房建工程　　 房建工程施工所需砼由自动计量拌合站拌制，砼输送车运至工作点，塔吊提升与砼输送泵输送相结合的方法灌注，砌体装饰所需砂浆及少量砼由现场搅拌机拌制，设一台塔吊二台外用电梯作为房建施工垂直运输系统，钻孔桩作业方案同高架桥，模板根据不同结构部位分别采用定型模板、或竹胶模板，支撑采用碗扣式脚手架。　　五、其他构造物　　 混凝土集中拌制，输送车运送各作业点，构件由工厂集中预制，汽车吊吊装。 　　

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