广州市内环路工程某立交工程施工组织设计施工组织设计

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关键词： 立交 瓦斯隧道 桥头跳车 SMA 墩身 大体积混凝土 暗挖

内容简介

　　本工程xx立交是广州市内环路工程之一，位于广州市海珠区T13规划路与xx路之交叉口，东接海印南立交，南接南田东路，北接江湾大桥。立交为Y型三层立交，由南向北直行为第三层，由北向南直行及东左转南为立交第二层，地面为首层。本工程设一条A匝道，在T13路由东向西越交叉路口，左转南接入内环路内圈。本工程具体里程是：外圈起点里程为Sak0+000，止点里程为Sak0+439.182，全长439.182米；内圈起点里程为Sbk0+000，止点里程为Sbk0+444.182米，全长444.182米。　　本工程的工程范围包括a、b两条主线高架桥及A匝道，主线标准段单向3车道为12.6米，单向2车道为9.2米，主线设计车速为60公里/小时，匝道设计车速为25～40公里/小时，地面道路通行净空H≥5.30米，高架桥上通行净空H≥5.0米，具体结构如下：　　一、 下部结构：　　 基础采用钻孔灌注桩基和人工挖孔桩，桩径为1.2m、1.5m和1.8m，砼标号为25#，桩基以端承桩为主，入微风化岩层。　　桥墩设计结合道路平面设计考虑，主线采用独柱墩和门式框架墩两种形式，匝道采用独柱方墩结构。全桥桥墩共有6种组合形式。承台和墩身的砼标号为30#。桥台采用单排钢筋砼桥台，台身的砼标号为30#。　　二、 上部结构：　　主线标准跨与匝道采用现浇筑砼连续箱梁，梁高140cm，其中外圈Sa1～Sa5为4跨一联，联长为87.3m，Sa10～Sa17为7跨一联，联长154m，内圈箱梁Sb1～Sb5为4 跨一联，联长87.3m，Sb10～Sb17为7 跨一联，联长155m，每联联端为墩项简支。交叉路口大跨径弯桥采用预应力砼连续箱梁，梁高为140cm，最大跨径为32m，箱梁设置了纵向预应力，箱梁横断面结构为单箱单室形式，采用50#砼，桥的标准宽度为9.20m，变宽段最宽为19m，桥面设2%双向横坡由结构完成，超高则由结构及铺装完成。主线最大纵坡为7%，匝道最大纵坡为3.21%，桥面铺装厚8cm，采用普通进口改性沥青混凝土路面做法，其结构为在结构现浇层上浇捣5cm厚粗粒式沥青砼，面层做3cm厚中粒式沥青砼。伸缩缝采用BEJ-8伸缩缝，防撞栏为现场浇筑，并设有设声屏墙。　　

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