市政立交工程施工组织设计（2010年 城市主干道Ⅰ级）

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　　 立交桥匝道 人工挖孔灌注桩 预制箱梁 盆式橡胶支座 沥青混凝土路面施工方案 贝雷架施工方案 预应力张拉 光面爆破 级配碎石施工方案 钢结构工程

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资料目录

• 第一章 工程概况 1
• 一、项目概述 1
• 二、主要技术标准 3
• 三、主要设计规范及标准 4
• 四、结构形式 5
• 第二章 工程管理目标 8
• 第一节 工程质量目标 8
• 第二节 安全目标 8
• 第三节 职业健康安全目标 9
• 第四节 环境目标 9
• 第五节 工期目标 9
• 第六节 施工现场管理目标 9
• 第三章 施工部署 10
• 第一节 项目部组织机构 10
• 第二节 部署的原则 12
• 第三节 施工准备 14
• 第四章 施工方案与技术措施 16
• 第一节 施工测量 16
• 第二节 土石方施工方案 19
• 第三节 边坡开挖施工方案 23
• 第四节 浆砌片石挡墙的施工方案 29
• 第五节 排水工程施工方案 31
• 第六节 级配碎石层施工方案 38
• 第七节 水泥稳定碎石基层施工方案 41
• 第八节 沥青砼面层施工方案 45
• 第九节 路面附属设施的施工方案 62
• 第十节 主线跨线桥人工挖孔灌注桩基础施工 63
• 第十一节 主线跨线桥承台（桥台基础）施工 80
• 第十二节 主线跨线桥桥墩、台施工 86
• 第十三 B、G匝道桥、立交人行天桥、规划路跨线桥人工挖孔灌注桩基础施工 93
• 第十四节 B、G匝道桥承台及C、H匝道桥桥台基础、立交人行天桥梯步墩基础、规划路跨线桥承台施工 94
• 第十五节 B、G、C、H匝道桥、规划路跨线桥桥墩、台施工 95
• 第十六节 箱梁支架施工方案 96
• 第十七节 贝雷架施工方案 104
• 第十八节 普通钢筋砼连续箱梁砼施工方案 121
• 第十九节 规划路跨线桥预制吊装施工方案 130
• 第二十节 钢结构梁桥（立交人行天桥）施工方案 150
• 第二十一节 桥面系及附属设施 163
• 第二十二节 K1+037.5人行通道施工方案 166
• 第五章 质量保证措施和创优计划 170
• 第一节 工程质量控制依据 170
• 第二节 质量保证体系 171
• 第三节 质量保证措施 177
• 第四节 质量薄弱环节的施工控制 195
• 第六章 施工总进度计划及保证措施 200
• 第一节 施工进度计划 200
• 第二节 施工工期保证措施 200
• 第七章 施工安全措施计划 205
• 第一节 安全管理目标及保障 205
• 第二节 施工阶段的针对性安全措施 218
• 第三节 施工中用电的安全措施 218
• 第四节 施工中消防及其它安全措施 220
• 第八章 文明施工措施 222
• 第九章 施工现场治安保卫管理计划 224
• 第十章 施工环境措施计划 225
• 第一节 防止空气污染措施 225
• 第二节 垃圾、渣土清运处理措施 226
• 第三节 噪声防止措施 226
• 第四节 污水排放处理措施 226
• 第五节 职业健康安全管理 227
• 第十一章 冬季和雨季施工方案 228
• 第一节 冬季施工方案 228
• 第二节 雨季施工方案 230
• 第十二章 施工现场总平面布置 233
• 第十三章 机械、材料、劳动力配置 236
• 第一节 主要施工机具设备投入计划 236
• 第二节 材料设备采购、周转、安排 238
• 第三节 劳动力投入计划 244
• 第十四章 与发包人、监理及设计单位、专业分包工程的配合 245
• 第一节 与发包人的协调配合 245
• 第二节 与设计单位间的协调配合 246
• 第三节 与监理工程师的协调配合 247
• 第四节 与其他相邻施工单位的协调配合 248
• 第五节 与专业分包单位的配合 248
• 第六节 协调配合的方式 248

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  关键词： 立交桥匝道 人工挖孔灌注桩 预制箱梁 盆式橡胶支座 沥青混凝土路面施工方案 贝雷架施工方案 预应力张拉 光面爆破 级配碎石施工方案 钢结构工程

  内容简介

  　　本标段起全长920m，其中包含XX立交、K1+037.5人行通道、K1+593.5规划路跨线桥及一座人行天桥。　　 该立交主线跨线桥为上跨XX路，正交桥。桥梁为4×21m普通钢筋混凝土连续箱梁，全长97m。桥梁分左右两幅，左幅桥全部位于立交加宽段范围内，桥面等宽16.0m，总宽17.6m；右幅桥前两跨位于道道路标准宽度范围内，桥面等宽12.0m，总宽13.6m,后两跨位于立交异型交叉口内，桥面宽度由12.0m~22.0m，总13.6m~23.6m。 上部结构为现浇普通钢筋混凝土连续箱梁，梁高为1.4m；下部结构桥墩为门柱式双柱墩，基础为桩基础，墩柱与桩基础采用承台衔接。　　桥涵结构　　 主线跨线桥：左幅箱梁布置为4跨一联的普通钢筋混凝土连续结构，标准跨径21m，箱梁采用单箱三室结构。其中梁肋厚0.5m,距端部5.5m处开始由0.5m渐变至0.8m，渐变长度4.0m；箱梁顶底板采用相同的渐变方式变化，渐变范围和梁肋相同，由跨中0.25m板厚变至梁端0.4m板厚。梁端设1.5m宽端横梁；每跨跨中各设一跨间横隔梁，厚0.2m，每幅桥共四道。　　......　　路面结构　　 主线跨线桥、规划路跨线桥及匝道桥面层结构从下至上依次为60mm钢筋混凝土铺装+100mm沥青混凝土铺装。　　道路路面结构采用沥青混凝土路面，从上至下依次总厚67cm=5cm细粒式沥青混凝土改性沥青SMA-13+5cm AC-20C中粒式沥青沥青混凝土（面洒乳化沥青PC-1粘层）+BJG80×80玻璃纤维格栅一层+7cm AC-25C粗粒式沥青混凝土（面洒乳化沥青PC-1粘层）+30cm水泥稳定碎石+20cm级配碎石。　　 人行道结构，从上至下依次总厚32cm=5cm透水砖+2cm M10水泥砂浆+10cmC15透水混凝土+15cm 开级配碎石。　　......　　编制于2010年3月

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