中铁沪昆线株洲至娄底段电缆工程全线贯通

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摘要：6月2日，经过中铁电气化局三公司一段参建职工的共同努力，沪昆线株洲至娄底段316公里电缆敷设全部完成，电缆工程全线贯通。 沪昆线施工属于既有线施工，沿途山岭相连，弯道众多，阴雨绵绵，交通不便，再加上外     6月2日，经过中铁电气化局三公司一段参建职工的共同努力，沪昆线株洲至娄底段316公里电缆敷设全部完成，电缆工程全线贯通。

    沪昆线施工属于既有线施工，沿途山岭相连，弯道众多，阴雨绵绵，交通不便，再加上外部干扰阻工严重、电缆径路难以确定、土质松软容易塌陷等种种困难，施工举步维艰。沪昆项目部不等不靠，主动出击，及时调整施工思路，加班加点，强力推进，终于安全、优质的完成了电缆工程。

    天气是影响沪昆线电缆工程进度最主要的一个因素，施工期间，雨水不断，塌方严重，严重影响工程进度。有时候夜间下起了大雨，为了不影响铁路运输安全，广大职工抹黑冒雨来到站场，回填电缆沟。项目部为了减少窝工，提高效率，根据天气情况，及时调整施工安排。天气好，及早到场，中午把饭送到工地；下小雨时，坚持施工不间断；暴雨时，在驻地配线把、组装设备、信号楼施工等，进行室内作业。

    地形是影响电缆敷设的又一个重要因素。区间电缆径路全在山区，所有能选择的地方不是既有电缆区域，就是坚硬的山体，开挖异常困难，偶尔碰到农民的田地，村民阻工严重，干不成活儿。恶劣的施工环境吓跑了好几批民工，最后，我们职工和少数的民工一起挖沟、一起放电缆，晚上收工回来，还要到信号楼加班，插继电器、改图纸、试验等。

    沪昆线施工有“五多一快”：山多、雾多、雨水多、弯道多、停工多和通过列车速度快。安全生产面临严峻挑战，为此，我们在开挖电缆沟前，举办了电缆碰伤应急预案实战演练，加强领导盯岗，并通过使用探测仪、撒白灰、挖探沟、插标牌等各种办法标明电缆路径走向，使新旧电缆泾渭分明，实在避不开就禁止使用洋镐，并派专人盯守，随时应对突发情况。在全体参战职工的共同努力下，管内没出现一处挖伤挖断电缆的事故，实现了向广铁集团公司的庄严承诺。

    目前，沪昆线普安堂、棋子桥、胜昔桥三站室内联锁试验完毕，棋子桥站室外单项试验完毕等待过渡，后继工作陆续展开，有序推进。