某贝雷栈桥和码头施工方案
新造珠江大桥大桥主桥跨越沥滘水道主桥长758m，桥跨组合为64m+140m+350m+140m+64m，为双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。主桥墩身采用双薄壁实心墩，主墩基础采用19根φ300cm钻孔灌注桩基础，过渡墩和辅墩均采用悬臂式盖梁配矩形实心墩，每个墩身基础采用6根φ220cm钻孔灌注桩基础。
主墩X22、X23#墩和辅助墩X21#处于沥滘水道中，其余墩位均在岸上，辅助墩X21#墩河床标高为＋4.6m，在低潮（平均低潮位为＋4.344m）时露出水面，在平均高潮位时水深不足1.5m，浮吊等施工机械无法进入施工。主墩X22、X23#墩处水深在正常水位稍能满足施工。
由于辅助墩X21#墩地貌特征不能满足正常施工的需要，加上本桥的施工工期短、任务重，总体安排较为紧迫，如果采取原投标时的施工方案施工根本无法完成施工任务。经我部多次召开会议论证，决定采用土工编织袋围堰施工辅助墩X21#墩，此方案的优点在于变水上施工为陆地施工，不受潮水控制，提高了施工效率节约了工期。主墩X22、X23#墩采用工作平台结合贝雷栈桥、码头进行主墩下构施工。
主墩X22、X23#墩和辅助墩X21#处于沥滘水道中，其余墩位均在岸上，辅助墩X21#墩河床标高为＋4.6m，在低潮（平均低潮位为＋4.344m）时露出水面，在平均高潮位时水深不足1.5m，浮吊等施工机械无法进入施工。主墩X22、X23#墩处水深在正常水位稍能满足施工。
由于辅助墩X21#墩地貌特征不能满足正常施工的需要，加上本桥的施工工期短、任务重，总体安排较为紧迫，如果采取原投标时的施工方案施工根本无法完成施工任务。经我部多次召开会议论证，决定采用土工编织袋围堰施工辅助墩X21#墩，此方案的优点在于变水上施工为陆地施工，不受潮水控制，提高了施工效率节约了工期。主墩X22、X23#墩采用工作平台结合贝雷栈桥、码头进行主墩下构施工。
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