铁路环保、水保方案

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1、工程概况及沿线生态环境特征 1
2、气候特征 1
3、环境保护及水土保持目标 2
3.1总结以往类似工程施工的经验，预计本工程施工中的环境因素主要有： 2
3.2在工程施工中依据法律法规要求、合同要求，指挥部将细化并制定可操作的管理措施、方案和制度，达到以下环境保护目标： 3
4、环境保护及水土保持组织机构 4
4.1环保及水保管理监察和实施机构 4
4.2环保及水土保持组织机构各级人员及各部门职责 5
5、环境保护及水土保持管理制度及办法 8
5.1环境保护及水土保持管理制度 8
5.2环境保护及水土保持管理办法 8
6、环境保护及水土保持措施 9
6.1加强对职工进行环保、水保教育 9
6.2制定并实施各项环境保护、水土保持措施 9
6.3加强对施工周围动植物的保护，保持当地生态环境 11
6.4加强对施工弃渣利用和堆放的管理 11
6.5防止水土流失措施 12
6.6防止饮用水污染及废水、废油治理的措施 13
6.7加强环境卫生管理及粪便、垃圾的治理，保证人群健康 15
6.8防止和控制噪音措施 16
6.9防止和控制粉尘、废气、有害气体的大气污染措施 18
6.10地质环境、社会环境、交通 18
6.11环保、水保控制手段 19
6.12环境恢复 19
7、环境保护及水土保持目标的考核 20

新建拉萨至日喀则铁路TJ6标段里程范围为DK181+200~DK257+880，全长73.341km。本标段有30%线路穿过湿地，主要为DK231+200~DK257+880段，特别是年楚河湿地特大桥段，是国家濒危一级保护动物——黑颈鹤的越冬、繁衍及栖息地；本标段亦有约10%线路穿过戈壁或沙漠化地段，主要为DK218+300~DK223+300段。
在高原严酷的自然条件下，生物种属结构简单、食物链短而单一，生态环境的脆弱性不仅表现在生态环境敏感性强，水土流失，土地退化突出，而且潜在恶化趋势明显。高原的植被受严酷的环境条件控制，植被稀疏、生长缓慢，人为对地表的微弱扰动，就可能引起生态环境的不可逆变化。因此，施工过程中如何保护湿地、戈壁及后期如何恢复湿地、防止沙漠化扩大是本工程环境保护的重点、难点。