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某火车站钢结构加工制作施工技术(图文并茂)10P

本工程建筑设计新颖，结构类型复杂，空间跨度、悬挑尺寸大（其中索拱、索壳跨度分别达到68m和58m，入口悬挑檐口南北向跨度更达100m、东西向跨度约40m），构件类型多样，板材厚度大，强度等级高（Q390GJC），给结构的深化设计与钢结构加工制作、施工安装等工作带来了相当的难度，主要特点如下：
1）索拱和索壳结构安装于顶层21.0m楼板上方，最大安装标高达52m，施工投影面积192m×398m，属超大型结构的施工范畴，需特别考虑施工吊装工艺组织设计；
2）拱与壳结构本身施工难度较大，本工程中索拱与索壳结构具有跨度大（单跨达到68m）、重量重（桁架单榀重达185吨）、外形尺寸大以及柔性预应力索结构分步张拉施工的特点；
3）该工程材料强度高、超厚板构件较多，加上焊接量庞大、节点部位焊缝集中、焊缝质量要求高，导致结构在焊接过程中容易产生严重的角变形、扭曲变形、局部与整体变形，控制焊接变形与消除残余应力、防止层状撕裂等构件制作质量要求很高。
4）本工程屋盖钢结构施工中同时进行桥梁及混凝土工程的施工，施工面积大，三项工程工序交错，配合情况复杂，施组设计编制要求高。主体钢屋盖呈双曲面，各点标高不一、空间定位点多样

发布：2007-08-05 10:47 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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