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安全工程师:设计封闭式隔舱

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现有的国内外浮顶油罐皆为非封闭式隔舱,每一个隔舱的人孔大都为快开机械联接式平板盖,当在事故条件下,易使雨水或油注入舱内,加大浮顶载荷,恶化了沉顶条件。浮舱顶板与浮舱隔板大都为花焊联接,若其中一个隔舱有油或水,当液面超过顶板与隔板的花焊焊缝时,就必然产生液体溢舱,同样恶化了浮顶沉顶条件,倘若油罐的设计者或建设单位使浮顶隔板与浮顶底板形成花焊,那么只要有一个隔舱浸入液体,就会使全部浮船浸入等深的液体中,必然产生浮顶沉没。

责任编辑:Seazy

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发布:2007-07-30 11:07    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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