钢材运输途中防雨覆盖的重要性
以前可能大家都知道，钢材在运输中淋一点小雨不会影响其销售时候的外观，也不会对钢材知道造成很大的影响。但是随着近几年的气
为了泛普软件网站良性发展，也为了给您提供更多有用的信息，您可以通过赞助的方式来支持泛普软件网站的持续发展。
以前可能大家都知道，钢材在运输中淋一点小雨不会影响其销售时候的外观，也不会对钢材知道造成很大的影响。但是随着近几年的气候环境和施工质量检测环境变化，往往被淋过一次雨的钢材很难销售，甚至很多被退货的。经本人总结分析，主要原因在以下几方面：
1、现在化学燃料使用很多，气候污染严重，大气中的酸性气体与雨水混合之后极大的破坏了钢材表面的氧化保护层，造成锈蚀严重。在实际使用过程中，被雨淋过一次和多次的钢材锈蚀严重程度几乎差不多，一般第一条是一层淡淡的浮锈，过几天之后锈蚀加剧，如果20天左右不去管它，大概表面就会形成一层锈蚀剥层。
2、使用单位、施工单位都不喜欢锈蚀的钢材，因为现在监理和业主检测单位对钢材的要求越来越严，只要有锈蚀现象的钢材，监理必然要求做除锈处理，这一点在铁路上，特别是客运专线的施工中是普遍存在的。确实，钢材锈蚀会和混凝土之间形成一层隔离层，如果空气和水进去之后加剧锈蚀过程，最终可能把受力钢筋锈蚀断裂，最终对混凝土质量形成致命的破坏性影响。因此现在对钢筋的表面质量要求相当严格。并且一般工地项目上的物资管理部门都不愿意接收有锈蚀现象的钢筋。
所以，加强对钢材运输途中的防雨覆盖工作显得非常重要，以免一次疏忽造成质量验收过程中间的被动。
为了泛普软件网站良性发展，也为了给您提供更多有用的信息，您可以通过赞助的方式来支持泛普软件网站的持续发展。
相关栏目：
相关文章：
- 1锚喷支护施工工艺及操作要点
- 2门架式模板支撑体系在机场航站楼工程中的应用
- 3某枢纽工程施工方案78P
- 4深基坑结构的支护设计、施工与监测分析
- 5临时固定与校正
- 6 墙体 、过梁 、窗的计算工程式
- 7反射波法在水泥搅拌桩桩身质量检测上的可行性研究
- 8水泥基渗透结晶型防水材料的应用
- 9北京地铁四号线某标段工程施工组织设计
- 10水利工程中土工合成材料的应用与质量控制
- 11某围堤、疏浚工程施工组织设计119p
- 12[广西]框架结构住宅楼工程塔吊基础施工方案
- 132012年一级建造师《法规及相关知识》知识点：大气污染的防治
- 14某公司高层住宅楼工程筏板基础混凝土施工方案19P
- 15建设工程监理文件资料管理职责和要求：管理职责
- 16展辰经典再获“十佳”涂料品牌荣誉
- 17某建筑工程基础施工方案18p
- 18安全检查和改进基本规定有哪些？
- 192015建设工程经济：竣工结算的编制方法
- 20某市政管线工程冬季施工方案
- 21进口设备的原价是指抵岸价对吗
- 22浅谈建筑工程外墙外保温后粘法施工方法
- 23【硕士】沥青路面质量过程控制的研究【2006】
- 24园林景观工程质量有哪些控制？
- 252013年二级建造师《法规》考点——债权
- 26济南某体育场底板模板示意图
- 27如果此时发包人解除合同应该付多少设计费
- 282015建设工程经济：概算定额手册的内容
- 29建筑常识
- 30底板防水附加层作法图
下一篇：物资管理台帐操作规范及流程
建筑OA系统
联系方式
成都公司：成都市成华区建设南路160号1层9号
重庆公司：重庆市江北区红旗河沟华创商务大厦18楼
