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某立交桥先张法空心板梁技术交底

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  一、工程概况

  ××××五标段为沪崇苏立交工程,位于上海市浦东新区内,上部结构分为预应力混凝土空心板采用C40或C50钢筋混凝土。预应力钢束采用Φ15.24高强低松弛钢绞线,空心板采用先张法施工。

  二、交底依据

  1、《公路桥涵施工技术规范》

   2、《公路工程质量检验评总标准》及有关部门标准规范

  3、上海市公路处《公路工程质量竣工资料表示汇编》

  4、钢绞线技术标准

  5、锚具夹具技术标准

  三、总体目标

  创“优良工程”“精品工程”,确保无质量事故发生,争取市政金奖。

  四、质量控制

  (一)底模与台座

  1、底模要有足够的承载力且表层宜铺设5mm钢板,表面平整光洁,平整度≤1mm。

  2、承力台座须具有足够的强度和刚度,其抗倾覆安全系数应不小于1.5,抗滑移系数应不小于1.3。

  3、横梁须有足够的刚度,受力后挠度应不大于2㎜。

  4、在台座上铺放预应力筋时,应采取措施防止沾污预应力筋。

  5、张拉前,应对台座、横梁及各项张拉设备进行详细检查,符合要求后方可进行操作。

  (二)模板制作与安装

  所有设计和施工的模板、支架,必须具有足够的强度、刚度和稳定性,能可靠的承受施工过程中可能产生的各种荷载,保证结构物各部分形状、尺寸准确,表面光洁。

  1、模板的设计制作及安装

  1)承包人在模板制作开工前不少于14天,应向监理工程师提交设计的复印件请求批准。

  2)钢模板的设计和施工应符合GBJ214-82钢模板技术规范规定。

  3)模板与混凝土接触的表面应平整、光滑、不漏浆,重复使用的模板应始终保持其表面平整、形状准确,不漏浆,有足够的强度、刚度。

  4)模板安装完毕后,应对其平面位置倾斜度、顶面标高,节点联系及纵横向稳定进行全面检查,并经监理工程师认可后方能浇筑混凝土。

  5)浇筑混凝土之前,模板应涂刷监理工程师同意的同一品种脱模剂。浇筑时发现模板有超过允许偏差变形值的,应及时纠正。

  ……

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责任编辑:工程管理系统
发布:2007-05-05 10:09    编辑:泛普软件 · xiaona    [打印此页]    [关闭]
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