[硕士]不平整沥青路面动力响应分析

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内容简介

　　[硕士]不平整沥青路面动力响应分析　　学科专业:工程力学　　授予学位：硕士 　　学位授予单位：长安大学　　学位年度：2010　　 近年来沥青路面已经成为我国高等级公路路面结构的主要形式之一。但高速公路建成后出现的问题很多，沥青路面结构出现了较多的早期损坏，体现出沥青路面结构长期使用性能不足。一些高速公路建成后不久几个月或者半年，就不得不进行大面积维修。这促使我们对路面结构进行深入探讨，提出能够反映实际交通荷载下路面结构力学行为的有效分析方法。　　 针对以上问题，本文选取一种半刚性沥青混凝土路面结构建立模型，运用ANSYS分析交通荷载作用下沥青路面的动力响应。得到了不同平整度下，不同荷载对沥青路面结构的动态应力、应变的影响规律。本文所做的主要工作如下:　　 1、得出不同平整度、不同车速下的动荷载系数和发动机动荷载。　　 2、采用四分之一车辆模型，计算路面结构模型在不同平整度下的应力、应变以及位移等动态响应。并对不同平整度下路面的各种响应进行分析比较，得出相关结论。　　 3、针对五轴半挂车作用下的路面结构进行仿真分析，采用二分之一车辆模型，计算路面结构模型在标准载荷作用下不同等级路面结构的应力、应变等动态响应，并对不同平整度下路面的各种响应进行分析比较，得出相关结论。　　 4、计算路面结构模型在五轴半挂车超载作用下相同等级路面的应力、应变等动态响应，并对不同超载数量下路面的各种响应进行分析比较，得出相关结论。　　 其中加入发动机动荷载，并计算路面结构在五轴半挂车标准载荷和超载下的应力、应变等动态响应是本文的创新之处。　　 本文通过这些分析得出的几个结论，对今后沥青路面结构在工程中的设计、施工和管理工作具有一定的指导意义和参考价值。

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