[硕士]青藏铁路桥梁免维护设计的研究及应用

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内容简介

　　[硕士]青藏铁路桥梁免维护设计的研究及应用　　学科专业: 建筑与土木工程　　授予学位：硕士 　　学位授予单位：北方交通大学　　学位年度：2002　　 青藏铁路建设涉及“高原、冻土”两大问题，青藏铁路沿线高寒、缺氧、自然条件极为艰苦恶劣，施工建设及维修养护均极为困难。　　 为保证运营畅通，降低养护维修工作量，减少养护作业人员的劳动强度。桥涵设计必须从结构、材料、工艺等方面研究施工简便，耐久性好，维修量少的结构形式。主要的研究内容为：　　 1.根据青藏线特殊的地形、地理、气候条件，研究适用于高原冻土区的预应力混凝土专用简支梁。　　 2，常规铁路桥梁支座，难以适应青藏铁路的要求，根据青藏线的特点，研究采用免维护Y2M圆柱面钢支桩。　　 3.青藏铁路多年冻土地区桥梁基础设计的合理性是桥梁设计的重点，研究表明，在青藏铁路复杂的地质条件下，钻孔灌注桩是一种较好的基础形式。　　 4.常规墩台、基础混凝土难以适应青藏铁路结构抗冻融循环的要求，研究采用“低温、早强、耐久”混凝土，使其抗冻融循环次数达到300次。　　 5.为达到桥梁高耐久，少维修的要求，桥梁结构主体及附属工程严禁使用浆砌片石。　　

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