重庆市某工业园区道路工程创2009年度重庆市市政工程金杯奖情况汇报

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内容简介

　　由重庆庆华建设工程有限公司承建的xx工业园区xx路道路工程在建设单位重庆市xx工业园区开发建设有限公司、质量监督单位北碚区质监站、监理单位重庆公诚建设监理公司大力支持和帮助下，经我公司严格管理、精心施工，已把xx路建设成为同心工业园区监理最放心、业主最满意的优良工程。现将我司争创市政金杯奖情况汇报如下：　　一、工程概况：　　xx路位于xx工业园北区内，南起于蔡支路，向北经新蔡支路，从玉皇观变电站西侧通过，交横二路西段，止于消洞沟水库南侧,道路全长2140.686m。为城市次干道I级，设计时速40km/h，双向四车道，标准路幅宽为26m。xx路道路K0+400～K1+120段位于山间谷地及平坝中，道路沿线地面起伏变化小，除了少量低矮的山包外，陡坡、陡崖地形不发育。K1+120段之后，地面起伏变化较大，沟谷、陡坡地形较发育。K1+300～K1+340段、K1+560～K1+600段位于沟谷之中，沟谷两侧地面较陡，地形变化显著，有陡坎、陡崖等。K1+340～K1+560段位于斜坡上部，地面坡度约25～30°，局部位置地形变化较大。K1+600～K1+800段位于山脊顶部，该路段地形变化相对较小。K1+840～K1+880段、K2+140位于山间冲沟中，该位置有鱼塘分布。K2+140之后，建道路地势较高，地面起伏变化相对较小。道路沿线地势较高的山包、斜坡位置，地面多以旱地为主，地表土层厚度较小，有基岩露头发育。沟谷、平坝等地势较低、地面起伏较小路段，土层厚度较大，地表多被鱼塘、水田等覆盖。全线共设5处平交路口（含起终点交叉口）。xx路全线共设五处平曲线，最大平曲线半径为1000m，最小平曲线半径为120m。全线共设五段纵坡，最大坡度为7.9%、最小坡度为0.7%，最小竖曲线半径2000m。填方边坡上部8m为1:1.5，8m以下每12m为一级边坡，第二级坡比为1:1.75，第三级以下边坡均为1：2，两级边坡间留2.0m宽马道。xx路道路路面采用面SMA改性沥青柔性路面，路面构造为4cm SMA-13 +6cmAC-20 +0.6cm改性沥青稀浆封层，基层采用掺6％水泥稳定级配碎石厚20cm，底基层采用掺4％水泥稳定级配碎石，其中挖石路段厚25cm，填方及挖土路段厚30cm。xx路全线共设置五处公交停车港，停车港采用港湾式，长度40m，宽度4m，加减速车道渐变段采用三次抛物线渐变。在公交车站、道路交叉口处设置三面坡缘石坡道，供残疾人使用。交叉口处三面坡缘石坡道宽度结合斑马线设置。道路全线人行道处均设置盲道，宽0.6m。xx路雨水管道按道路坡向布置，分别接入自然水体及道路雨水系统。污水管道按道路坡向布置，分别接入下游污水系统及道路污水系统。　　

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