轨道交通工程施工组织及管线保护施工方案（高架桥梁 市政管线）

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内容简介

　　轨道交通区间总长2001m，标准线间距5.1m。全线采用高架桥梁。高架专用道工程中间，用地范围20m，基本采用独柱形式，其中线路跨入南幅桥，设门墩2处。高架区间标准上部结构为预制单线简支U型梁。区间土建不含预制U梁制作，但含预制U梁吊装及梁上铺装排水等附属工程实施。跨线路设单渡线，桥梁为40+65+40=145m三跨边高连续箱梁，设计采用悬浇施工。高架区间标准下部结构为独柱隐形盖梁式桥墩（T型墩）。本工程包含一座区间变电所工程，变电所长45m，宽11m，计划于2014年2月开始建设，6月初施工结束。工程包括：高架区间桥梁的土建结构工程及预制U梁吊装工程、高架区间排水工程、区间变电所土建工程、包括(但不限于)机电、市政公用设施、管网等的预埋件和预留孔洞工程，防迷流、变电所、通信信号、防雷等系统的接地网工程，以及代建河岸、道路改建、管线搬迁等的施工　　开工日期：2013年5月 完工日期：2014年6月底　　【内容节选】计划首先对XX路路边地基进行地基处理，在夯实的原状土上铺设10cm碎石垫层，碾压密实后铺设30cm水泥稳定碎石层，最后浇筑25cmC25路面砼，底板附近铺设φ12@150钢筋网片，确保整个梁体架设期间场地的完好，硬化场地面积长120m，宽度为6.5m……预应力砼现浇箱梁采用挂蓝施工，共需要4套挂蓝；0#块和边跨现浇段拟采用满堂钢管支架的施工方式（0#块支架直接支撑于主墩承台上，边跨现浇直线段施工时应先对地面进行地基处理），底模采用竹胶板，侧模采用定型钢模；悬臂施工段采用四副菱形挂蓝对称施工，合拢顺序为先边跨合拢，然后拆除墩梁固结，最后中跨合拢……管线保护的程序：管线交底办理手续提出保护方案→开样洞→调整方案→开挖支撑→挖土及保护→本次管道铺设→加固→回填……共计把对邻近建(构)筑物的保护措施方法列入施工组织设计，在工程施工期间，在建(构)筑物四周设置监测点，严密监视其位移和沉降……附图：安全保证体系、消防保证体系、横穿管线保护措施示意图、架桥机架设方向及时间节点详图……共计24页，编制于2013年

轨道交通与高架专用道工程相对关系图

横穿管线保护措施示意图

平行管线保护施工示意图

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