大吨位、大跨度龙门吊的结构计算方法

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内容简介

　　一 工程概况　　津霸铁路分离式立交桥全长1218米，其上部结构为：0～3＃墩采用30＋41＋30米一联预应力砼箱梁，梁高1.8米；20～23＃和28～31＃采用一联钢筋砼箱梁，梁高1.3米，36～39＃墩采用21＋33＋21米一联预应力砼箱梁，梁高1.8米；23~28#跨津霸铁路采用35＋35＋38＋32＋35米预应力简支板梁，梁高1.76米；其余为25米简支变连续预应力小箱梁，梁高1.4米；标准半桥宽20.25米，两半桥净距1.5米；全桥共有预制25米小箱梁372片，板梁120片。预制梁场设一幅65吨34米跨龙门吊，主要承担梁的预制、移存任务；另外跨线路设一幅65吨49米跨龙门吊，主要承担铁路北梁的架设任务。现以跨线65吨49米跨架梁龙门吊为例，简要介绍其尺寸拟定及结构计算方法。　　二 结构计算　　 （一） 尺寸拟定　　1．净空计算　　桥面最大宽度 20.25×2+1.5＝42m　　运梁线路宽 4.0m　　另侧预留量 0.6m　　净宽 42＋4＋0.6＝46.6m　　2．净高计算　　梁高 1.76m　　吊梁设备 3.0m　　轨底标高 9.5(地面标高)+0.2(道渣厚)+0.16(枕木高)=19.86m　　盖梁顶至轨底高 24.062－19.86＝14.202m　　净高 1.76＋3.0＋14.202=18.962m 　　考虑预留量 选用净高20.0m。　　（二） 轮压计算　　1．荷载计算　　(1)自重 横梁及走道梁采用四片六四式军用梁，两片每米约重0.55T；48×0.55×2＝52.8T　　立柱采用八三轻墩横放、六五式墩立放组合设置，总重76.5T　　走行结构重约13.4T　　恒载总重 Q恒＝52.8＋76.5＋13.4＝142.7T　　恒载产生的反力R恒＝Q恒/2＝71.35T　　(2)活载 小车及起吊设备重约 10T　　滑轮组及吊梁设备约5T　　38m预应力板梁重 48.49×2.6＝126T　　活载总重 Q活＝10＋5＋1/2×126＝76T　　考虑活载移动时的冲击系数 k=1.2　　 R活＝k Q活(l－a)/l=1.2×760×(48.5－2.85)/48.5=858.4KN　　式中l为两塔架中心间距；a为起重小车至塔架中心最小距离；　　

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