六武高速公路某标段施工组织设计

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内容简介

　　201 工程概况 　　六安至武汉高速公路是国家重点公路规划中的上海至武威公路的重要支线。同时也是国家最新规划的沪蓉国家高速公路中的重要组成路段。　　本工程采用山岭重丘高速公路，设计时速100 公里/小时，路基宽26 米。　　本合同段为第某合同段，起止桩号为K71+777-K76+840，合同段全长5.063 公里。位于金寨县斑竹园镇境内。 　　204工程主要特点、重点及对策 　　1、工程特点 　　 标段内沿线地形起伏较大，施工用地极其紧张。应根据本标段现场情况，科学、合理地布置施工场地、拌合站和预制场、施工便道是保证工程顺利进行的重要因素。 　　 桥梁工程量很大，须根据现场协调好各个桥梁的施工顺序，做到均衡生产，确保工期。　　 路基工程石方开挖量大，达66万多m3；全段弃方多，图纸上标定的弃土场征地请建设办给予落实，具备弃土条件，尽快满足施工需要。　　2、工程重点　　 本标段桥梁多，大桥9座，长2582.5m，上部结构有40mT梁预制，30m和25m预制箱梁，预制梁单片重量大，最大达124T/片，现场修筑便道环境差，预制梁运输困难。因此预制梁安装和预制厂设置难度大，是本标段施工的重点。 　　 本路段穿越高山和深谷，高桥墩较多，部分桥墩高度达35 米，高墩施工是桥梁施工的一个重点。 　　3．工程对策 　　 路基挖方段应尽快施工至96区标高，能够及早提供作为梁片的预制场地。　　 桥梁在基础及下部构造完成的同时，应保证每座桥有部分跨台帽、盖梁已完成，具备安装梁板条件，这样能使预制完的梁片及时安装，腾出预制场地继续预制梁片，确保桥梁工程进度。　　

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