衡昆国道主干线云南某高速公路某合同段(实施)施工组织设计

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内容简介

　　2.2工程概况　　广南至砚山高速公路项目第xx合同段起点桩号K204+200，终点桩号K209+600,线路全长5400米，全线按四车道高速公路标准建设。设计行车速度为80km/h，整幅式路基宽度为24.5m，分离式路基宽度为12.5m；桥梁设计荷载汽车-超20级，挂车-120级，设计洪水频率1/100。　　本标段主要内容为桥涵、隧道、路基和水保及环保工程等。　　2.3工程的主要特点及重(难)点控制工程　　2.3.1工程的主要特点　　(1)沿线地势陡峻　　本标段地处云贵高原,山高谷深,沿线“V”字型沟谷发育,施工场地布置较为困难。桥梁采用分幅式设计，且大多桥梁左右幅布置不同。　　(2)桥梁多、墩高、梁重　　本标段有桥梁12座，其中大桥11座3375.62m，中桥1座72m，桥梁上部为先简支后连续的预应力T梁，桥墩(空心墩)最大高度为62m，40m预制预应力T梁重达98.8t，这是本标段最主要的特点之一。　　2.3.2重(难)点控制工程　　本合同段的重点控制工程为：　　(1)本标段桥梁众多，共3347.62m/12座（按单幅计），预制T梁495片，数量大，因此T梁预制及架设为本合同段工程施工的重点。　　(2) 本标段隧道共2644m/6座（按单洞计），隧道围岩情况较差，因此隧道施工为本合同段工程施工的重点。　　

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