西部开发省际通道重庆绕城高速公路北段某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　2.1.1设计概况　　本工程是西部省际开发通道重庆绕城高速公路北段XX合同段，起于K43+019,止于施家梁隧道中间K45+250,全长2231米。主要有路基和隧道组成，路基左线里程为LK43+019～LK43+124.5，长105.5米；右线为K43+019～K43+122.5，长103.5米。路基挖方4.47m3,填方4.47m3。　　隧道左线里程为LK43+124.5～LK45+250，长2125.5米；右线里程为K43+122.5～K45+250，长2127.5米。施家梁隧道进口左右线共有2个车行通道和8个人行通道连通。　　2.1.2技术标准　　公路等级：高速公路（6车道）；设计荷载：公路-Ⅰ级；　　计算行车速度：100Km/h；路基宽度：分离式16.75m，整体式33.5m；　　隧道建筑限界：宽14.5m（单洞），高5.0m。　　2.1.3地形地貌、工程地质及水文地质　　施家梁隧道隧址区地面最高标高665.60m，最低点位于隧道进出口，为250m左右，相对高差多在100～300m之间，为中～深切低山地貌。山脉展布方向多成北东～南西分布。地形具有明显的成层性，每层均有相应的剥夷面及溶洞层。隧道洞身穿越砂质泥岩、粉砂岩、页岩、含煤层及灰岩段，地下水较丰富，具突发性、灾害性。　　本区抗震设防烈度为Ⅵ度。　　本区地下水、地表水对砼无腐蚀性。　　隧道主要的不良地质现象有岩溶与岩溶水、含煤层。　　

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