江海路通江大道某立交桥(投标)施工组织设计

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内容简介

　　江海路通江大道立交工程在无锡市总体规划路网中是连接江海路与通江达到的交通枢纽。主要工程包括主线高架桥、江海路跨线段及NW、EN、NE、WE四个转向匝道和A、B两个上下匝道，其中主线江海路段起止桩号JHK4+350～JHK5+467，全长1117米；通江大道桥梁段起止桩号TJK0-140～ TJK0+900，全长1040米。江海路地面道路采用城市主干道标准设计，标准段路宽60m，其中中央机动车道15m,双向4车道，两侧机动车道各7.5m双向4车道；两侧机非分隔带各宽5.5m，两侧非机动车道宽3.5m，人行道宽2.5m；通江大道地面道路采用城市主干道标准设计，北段标准路宽54m,其中中央分隔带宽26m，两侧机非混行车道宽11.5m，两侧人行道宽2.5m，南段标准路宽57m,其中中央分隔带宽23m，两侧机动车道宽8m，两侧机非分隔带宽3m,两侧非机动车道宽3.5m，人行道宽2.5m；本标段设高架桥1座，跨线桥1座，匝道桥6座，老桥改造1座。江海路高架桥为预应力砼连续箱梁桥，采用分离式断面，分上下两座桥，车行道净宽12m，通江大道跨线桥采用预应力砼连续箱梁与钢筋砼连续箱梁相结合形式，桥宽24.5m；A、B匝道桥宽分别为8.0m、8.322m，采用钢筋砼连续箱梁；EN匝道采用预应力砼连续箱梁与钢筋砼箱梁相结合形式，桥宽8米；NE、NW、WN匝道桥采用钢筋砼连续箱梁，桥宽9.644米；桥梁采用钻孔灌注桩基础，桥墩为Y型立柱，上部结构为预应力钢筋砼变截面连续箱梁，匝道桥下部结构采用钻孔灌注桩基础，Y型立柱，上部结构为钢筋砼连续箱梁。勤丰桥为地面桥，对原桥拆除新建，形式为钢筋砼空心板桥，桥宽16.9米。下部为钻孔桩基础、上部采用16米砼空心板梁。

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