南康市龙岭至信丰公路新建工程某合同段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　一、工程简介　　 本工程为南康市龙岭至信丰新建公路工程，是赣粤高速公路赣州至定南段的组成部分，起点位于南康市龙岭乡接泰赣高速公路终点，经南康市的龙岭、金鸡、西华、三益、龙回和信丰县的西牛、大阿、嘉定镇。与105国道信雄、信池公路及京九铁路交叉，并跨桃江支流西江一次，在信丰县施家岭村后设隧道穿越山谷，终点信丰县城嘉定镇羊头岗村。路线大致呈南北走向，项目的建设对缓解105国道赣州段交通压力，促进赣南及至江西全省的经济发展具有十分重要的意义。　　 本合同段为南康市龙岭至信丰新建公路工程某合同段，某合同段起点里程为KXX＋500，终点里程为KXX＋000，全长5.5km，主要包括路基、桥梁、涵洞、通道、道路改建、防护与排水工程。　　 1、本工程技术标准　　（1）《公路工程技术标准》（JTJ001—97）中计算行车速度为100公里/小时的一级公路标准。　　（2）路基宽度26米，双向4车道，横断面布置为：0.75m（土路肩）+3.0m（硬路肩）+2×3.75m（行车道）+3.5m（行车道）+3.0m（硬路肩）+0.75m（土路肩）；桥梁采用分离式断面，总宽度26.0m。　　（3）平曲线一般最小半径700米，最大纵坡4%，凸起竖曲线一般最小半径10000米，凹型竖曲线一般最小半径4500米。　　（4）主线路面采用沥青砼，设计年限15年，设计标准轴载BZZ—100KN。　　（5）桥涵及构造物设计荷载，汽——超20级，挂车——120。　　（6）设计洪水频率：特大桥1/300；大、中、小桥及路基为1/100。　　（7）立体交叉跨线桥桥下净空及通道净空：　　2、主要工程数量　　本标段超自南康、信丰两县交界的天年坑凹上、经土更、老屋里、下岭仔、康屋、鹅公头，终于信丰西牛镇的庙前村，路线全长5.5公里，主要工程量如下：　　 （1）路基土石方：　　 Ⅲ类土开挖土方：41.1622万立方米，Ⅳ、Ⅴ类石方：开挖35.7951万立方米，平均每公里土石方13.992万立方米；　　 Ⅲ类土方填筑：41.1622万立方米，Ⅳ、Ⅴ类石方填筑：29.3532万立方米。　　 （2）桥涵：大桥0座，中桥3座，小桥2座，涵洞15座。　　 （3）交叉：分离立交2处（支线上跨1处），通道8道；　　（4）防护及排水工程　　全段合计9.3872万立方米，平均每公里17067.636立方米。其中排水：18735.64立方米，防护：75136.80立方米。　　（5）拆迁建筑物及电力、电讯线　　拆迁房屋8502平方米；拆除电力电讯线15980米（拆除长度）。　　二、地形、地貌　　 龙岭至上坪岭间为红砂岩岗阜区，岗体以白垩系砂砾岩构成，呈低矮平缓状、局部砾岩地区起伏较大，自然坡度5～10度，局部地段可达10～25度，地面标高一般在125～168米之间，大部分岗体山顶基岩裸露，表层覆盖厚度薄，山体植被稀少。　　 上坪岭至龙回段以变质低丘区为主，地形起伏剧烈、侵蚀切割严重，山高谷深，自然坡度陡，一般在30～45度，地面标高一般为100～800米之间，山体植被发育，山顶一般可见基岩强风化层，局部地段有岗阜地貌。　　龙回至牛颈间为由加里东晚期花岗岩组成的剥蚀低丘岗区；牛颈至西牛段为泥盆系沉积岩为主的剥蚀——侵蚀中低山区，属大庚岭余脉的延展部分，制高点标高在300～450米之间；西牛至信丰县城段属由桃江及其主要支流和西江联合形成的信丰河盆地，在盆地中部（信丰县城西侧）有一近东西向展布的低山丘陵次级地貌单元，其相对高差在150～200米之间。　　

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