重庆黔江至湖北咸丰二级公路改建工程某段技术标

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内容简介

　　二、工程概况　　2.1.工程简况　　本线路位于重庆市黔江区XXX，距离黔江城区大约1.5km，线路起点与在建的XX东路三期工程重合，穿越XXX隧道后至本标终点KXX与正线相接，全长1.708km。　　2.2.主要技术标准　　公路等级：二级公路；　　计算行车速度：40公里/小时；　　路基宽度：12.0m；　　隧道净空：主洞建筑物限界净宽10.5m，净高5.0m；　　设计荷载：汽车—20级，挂车—100；　　2.3.沿线自然地理情况　　2.3.1.地形、地貌　　本段路线位于武陵山东北边缘，沿线地形属山岭区地形。低山和中山交错峡谷深切，地面高程在450-800m之间。低山区海拔高程500-800m，地形多为平坝或峡谷；中山区海拔高程在800-1200m，地形复杂。在砂页岩地区峡谷陡峭，山尖壁薄，多呈猪背梁、单面山，刀砍斧切，奇形壮观；石灰岩地区由于岩溶地貌发育，多处是石林、漏斗、竖井、落水洞、溶洞、暗河等分布。山体浑圆，坡度平缓，形成很多的山涧平槽。　　2.3.2.地层岩性　　根据勘测，本段线路地层出露为第四系至前叠系。　　2.3.3.工程地质条件　　沿线地质构造复杂，构造体系为新华夏系第三隆起带与沉降带之间，属于四川沉降褶皱带东沿即川东褶皱带与川粤湘黔隆起带交接区域。褶皱及断层发育，地层产状变化大。主要由一系列北东至北北东向近于平行的褶皱组成，背斜成山较狭窄，向斜成谷开阔。　　2.3.4.水文地质　　沿线气候温暖潮湿，雨量充沛，地表径流丰富，为地下水的形成提供了良好的条件。沿线地势较高，切割剧烈，在构造应力的作用下各类岩组的裂隙或岩溶均发育，地下水的富集条件良好。沿线地下水主要为第四系孔隙水、基岩裂隙水及岩溶水三大类。　　2.3.5.不良地质和特殊性岩土　　（1）岩溶：岩溶分布发育。主要危害是隧道隐伏洞穴、突水及地表水漏失、洞顶地面塌陷等。　　（2）崩塌、危岩落石与岩堆：发生在节理裂隙严重切割岩体的地形陡峭地段，易发生崩塌、落石等。　　（3）滑坡：线路通过时由于地下水的作用，可能诱发滑坡。　　2.3.6.地震　　根据1992年版的《中国地震烈度区划图》，本标段地震基本烈度为VI度。　　2.3.7.气候　　本合同段工程所在区域属亚热带湿润季风气候，温暖湿润，区域内雨量充沛，年降雨量为1073-1420mm左右。具有夏热,湿度大，冻寒期短的气候特征，5-8月为雨季。　　

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