佛山西乐公路某段(投标)施工组织设计

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内容简介

　　1、工程名称、位置、规模：　　本工程为佛山市三水区西乐公路XX段第XX标段。　　 三水区西（南）至乐（平）公路位于三水区中部，起于三水西南街道办，呈西—东走向,终于乐平镇,接盐南线(S361)。本项目XX段路线由西南街道。杨梅村西侧(K3+971.721)处向北延伸,途经新西村、旧西村、从西路村与洞溪村之间穿过后折向东，再从辑罗管理区南面经过，与南丰大道相交后继续向东，穿过宝月管理区，经竹山岗村、洲头村、然后在小迳村与暨塘村间上跨珠二环高速公路，终于水步山坑山塘（K19+209.772）处，与已建成路段相接，路线总长15.228公里。　　本标段施工范围为KXX~KXX2路段（不包括路面工程及交通工程），其中KXX~KXX路段为三水工业园跨珠二环分离立交加宽工程，不属于本工程范围。本标段路线总长9509.772米，主要工程有路基土石方、软基处理，中桥2座、涵洞23道，以及防护工程、排水工程等。　　2、设计标准　　道路等级：一级公路　　设计速度（km/h）：80　　车道数：双向6车道　　路基宽度：40米　　桥梁总宽度：2×15.25米　　1.2.2结构形式、特点、工程数量及材料数量　　 1、 结构形式：　　 （1）横断面设置：　　a、本项目路基总宽度40米，横断面设置：0.75米（土路肩）+2.5米（硬路肩）+3×3.75米（车行道）+0.5米（路缘带）+10米（中央绿化带）+0.5米（路缘带）+3×3.75米（车行道）+2.5米（硬路肩）+0.75米（土路肩）。　　b、桥梁横断面，桥梁分左右幅两座独立桥。桥梁单幅宽度15.25米，0.5米（防撞栏）+2.0米（非机动车道）+12.25米（机动车道）+0.5米（防撞栏），左右幅桥间距9.0米。桥梁横坡设计为2%。　　 c、涵洞：本工程23道涵洞，分三种类型，其中箱涵4道；盖板涵13道；φ1.5m圆管涵6道。　　（3）桥梁结构：　　①、K13+605中桥：桥中心桩号K13+605，正交，桥长36.81米，桥跨组成为2×16m,采用左右两幅分离式桥梁断面，左右两幅桥相距9m。　　桥梁上部构造采用先张法预应力空心板，每幅桥一孔由14片空心板组成；下部构造，桥墩采用三柱式桥墩，墩柱直径φ100cm,基础为钻孔灌注桩φ120cm；桥台采用桩帽桥台，基础为钻孔灌注桩φ120cm。　　②、K16+270中桥：斜交115度，桥中心桩号K16+270，桥长38.61米，桥跨组成2×16m，采用左右两幅分离式桥梁断面，左右两幅桥相距9m。　　桥梁上部构造采用16m先张法预应力空心板，空心板高度为70cm。每幅桥一孔由14片空心板组成；下部构造，桥墩采用三柱式桥墩，柱墩直径φ100cm,基础为钻孔灌注桩φ120cm；桥台采用桩帽式桥台，基础为钻孔灌注桩φ120cm。　　2、工程特点及要求　　（1）、本工程路段地表耕植土、下卧淤泥层局部分布，软基处理袋装砂井74.4441万米，路基填土总工程量62.28万立方米，堆载期长，是本工程施工进度控制重点之一，必须加大人力和设备的投入。　　（2）、桥梁工程的桥墩桩基在水上，需要围堰筑岛施工,施工技术要求高，必须合理的选择施工方案，科学组织施工。　　（3）、本路段路线经过区域鱼塘多，普遍需要围堰抽水，挖淤泥等施工措施，由于鱼塘多，对施工便道贯通有一定难度，必须在控制资金投入的基础上选择合理的施工方案。　　

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