[湖南]新建铁路工程路基专项施工组织设计

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内容简介

　　7、路基施工方案及方法　　 7.2、施工方案　　 路基施工先进行地表处理及地基加固处理。土质地基地段，路基填筑前均进行地基应力条件分析。路基土石方，采取机械化施工。土质路堑采用机械开挖，石方路堑采用潜孔钻机，光面爆破。土石方就近调运，尽量以挖作填，多余的挖方弃于弃土场。路基按“三阶段、四区段、八流程”进行填筑施工。填筑前先进行填筑压实试验，确定满足压实要求的各项工艺参数，再推广到大面积施工。根据填料性质，改良土可采用掺入水泥进行改良。改良土与级配碎石的生产采用集中厂拌，严格按照配合比，控制成料的含水量与颗粒级配。过渡段与相邻路基按相同高度一起同层施工，在填筑基床下路堤本体的同时进行碎石备料，为过渡段和基床表层级配碎石准备材料…………　　 路堤施工作业顺序为基底处理→基床以下路堤填筑→AB组填料→沉降稳定→路基整修→A组填料…………　　 路堑施工作业顺序为土石方开挖→基床底层以下处理→沉降稳定→A组填料…………　　 路基加固防护和支挡结构工程、路基其它防排水工程与相关工程、路基附属结构物随路基主体施工同步推进。混凝土工程，采用自动计量拌和站集中拌和供应，浆砌工程砂浆采用机械拌和，路基附属混凝土预制件集中生产，附属结构钢筋在预制厂集中加工制作，锚索、土工格栅、复合土工膜等从生产厂家统一采购…………　　 7.3、路基施工方法　　 2、施工工艺　　 基床以下填土路基施工按照“三阶段、四区段、八流程”的施工工艺组织施工…………　　 （2）分层填筑　　 采用按横断面全宽纵向水平分层填筑压实方法。每200m 或两结构物之间划为一个施工段。为便于击实参数取得及控制压实度，并保证每一水平层全宽采用同一种填料。填料取用按不同类型土层分层开挖，如同一类型土层厚度大于 2.5m，为便于挖掘机作业并保证作业安全，按每层2～2.5m 厚度分层开挖。路堤每20m设一组标高点，画在两侧放样的竹杆上。填筑虚铺厚度按照试验段确定的参数进行控制。自卸车卸土，应根据车容量计算堆土间距，以便平整时控制层厚度均匀。为了保证边坡压实质量，填筑时路基两侧应各加宽50cm左右………… 　　 （3）摊铺平整　　 填料摊铺平整使用推土机进行初平，再用平地机进行终平。每一压实层面做成向两侧4%的横向排水坡以利排水。为有效控制每层虚摊厚度，初平时用水平仪控制每层的虚铺厚度…………　　 （4）洒水晾晒　　 细粒土和粉砂、粘砂土填料碾压前应控制在施工允许含水量范围内。当填料含水量较低时，应及时采用洒水措施，加水量可按一般规定中加水量公式计算，洒水可采用取土坑内提前洒水闷湿和路基内洒水搅拌两种方法，当填料含水量过大，可采用取土坑挖沟拉槽降低水位和用推土机松土器拉松晾晒相结合的方法，或将填料运至路堤摊铺晾晒…………　　 （5）碾压夯实　　 （一）碾压前向压路机司机进行技术交底，其内容包括碾压起讫范围、压实遍数、压实的速度等…………　　 （二）根据填料的不同和路堤的不同部位，采用大吨位重型振动压路机进行压实，压实顺序按先两侧后中间，曲线地段先内侧后外侧，先慢后快，先静压后振动压的操作程序进行碾压。各区段交接处互相重叠压实，纵向搭接长度2m，沿线路纵向行与行之间压实重叠0.4m…………　　 （三）施工控制中，按照工艺试验确定的有关参数（例如虚铺厚度、含水量、碾压遍数、机械组合、振动碾压能量等）达到要求后，由项目部试验组进行跟踪检测，指挥部中心试验室进行复检，待复检达到规定标准后，再报请监理进行抽检，抽检合格后，再进行下一层填筑施工…………　　编制于2009年 共76页

夯击点布置图

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