四车道高速公路工程施工组织设计（路桥涵 193页）

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内容简介

　　四车道高速公路 设计行车速度80km/h　　右线路线长1.280Km 左线路线长1.305Km　　路基总宽：24.5m(2×12.5m) 设计荷载：公路-Ⅰ级　　设计洪水频率：路基1/100，特大桥1/300，大、中、小涵洞为1/100，桥涵与路基同宽，桥面结构类型为9cm厚沥青混凝土桥面。　　主线为分离式路基路段，行车道及左侧路缘带绕左侧硬路肩的路缘带外侧边缘旋转。超高渐变按线性变化，采用全缓和段设置超高，但横坡由2%过渡到0%（或0%过渡到2%）的超高渐变率≥1/330。硬路肩采用与行车道相同的横坡。　　桥梁桥墩高度小于50m采用圆形或矫形实体墩，大于50m采用矩形空心墩,同一座桥桥墩的柱径变化不太多,柱式墩墩高20米以内柱间无横系梁。对于坡度大于2.5%，墩高大于50m的先简支后连续的上部结构，采用墩梁固结的构造形式。工程主要为路基土石方、路面垫层、桥梁及涵洞、排水、防护等土建工程项目施工。　　　　【工程特难点】　　在山势陡峻的沟谷中修建88m的空心高墩，大大增加了施工难度。在地质条件复杂情况下的深桩基施工会增加很多不可预料因素。沿线地势狭窄，山势陡峻，会给临时工程建设、施工运输带来一定困难。雨季时间长，降雨量大，使有效施工时间缩短，必须提高晴好天气的生　　产效率。　　　　【内容节选】　　道路中线桩直线部分每20m一个，每100m设一个永久性固定桩，曲线部分除20m设一个整里程桩外，曲线的起点、终点、圆缓点、缓圆点都设置固定桩。在中线桩施测后，进行横断面测量，然后根据路基横断面图及实测标高进行边桩放线。在挖方断面的坡顶点位置上，钉挖断面的边桩，边桩上注明里程、挖深（m），左右边桩以英文字头表示。　　……　　土方地段的路床顶面标高，考虑因压实而产生的下沉量，其值由实验确定。路床顶面以下30cm的压实度不小于95%。冬季施工时，开工未挖完的土质路堑、基坑时，将开挖面表层翻松30-40cm，耙平作为保温层防冻；已开挖完的，表层预覆松土或草袋上覆松土，待继续施工时再清除。　　……　　涵背填土顺线路方向长度，顶部距墙身尾端不小于台高加2m，底部距基础内缘不小于2m，涵洞填土长度每侧不小于2倍孔径且与洞口墙后填土同时进行。台背回填时，派专人负责，使用专门的机具挂牌划线施工，每层填筑进行照相，并附检测资料存档。　　……　　抗滑桩开挖前准备工作。抗滑桩平面位置按图纸放样，开挖中核对滑面情况，分节开挖，每节高度为0.6～2.0m，挖一节立即支护一节，围岩较松软、破碎或有水时，分节较短，分节不在土石层变化和滑床面处；孔下工作人员不超过2人，必须戴安全帽；随时测量孔下空气污染浓度　　……　　承台砼的施工按照分层、分梯浇筑方法进行。在设计单位和监理同意后分层浇注，以通过增加表面系数，利于砼的内部散热，分层厚度以1.0m左右为宜，层间间隔时间5-14天之间，上层浇注前，清除下层水泥薄膜和松动石子以及软弱砼面层，并进行湿润，清洗。扩大基础一次开挖距基坑底面以上要预留20-30cm，待验槽前人工一次清除至标高，以保证基坑顶面坚实，同时保证基底应符合设计要求的嵌岩深度及设计应力。　　……　　【附图表】土质挖方路基施工工艺流程、路基石方爆破施工工艺流程、路基石方光面爆破施工工艺流程、路基填筑施工工艺框图、盖板涵施工工艺框图、浆砌排水沟工艺流程图、护坡路堑墙工艺流程图、墙背回填施工工艺流程、锚杆施工工艺流程、抗滑桩孔开挖中心位置孔底高程允许偏差、挖孔灌注桩护壁成孔详图、挖孔灌注桩施工工艺流程、钻孔施工工艺流程、承台施工工艺流程、扩大基础施工工艺流程、系梁盖梁台帽施工工艺流程、预应力混凝土连续箱梁施工工艺流程、T梁模板构造示意图、桥梁工程施工工艺流程图、水稳底基层及基层工艺流程、路基检验项目、横向接缝处理示意图、水泥化学成分和物理指标控制项目、碎石颗粒组成控制范围、砂质量指标控制项目、碎石质量指标控制项目、粉煤灰及填料质量指标控制项目、混凝土面板施工工艺流程、水泥混凝土的质量控制指标、劳动力计划、主要人员配备表、生产队人员配备表、质量管理组织机构框图、质量保证体系框图、质量检验流程图、安全保证体系组织机构、安全保证体系图　　……　　共计193页，编制于2008年

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