知名企业编制四线系杆拱连续梁桥指导性施组附CAD（双壁钢围堰 钢管拱顶推纵移）

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内容简介

　　本资料为知名企业编制正在建四线系杆拱连续梁桥指导性施工组织设计附CAD，四线混凝土系杆拱连续梁结构属国内外首次使用。内中深基础施工、大跨度悬臂浇注技术复杂，值得学习。　　计划工期：2010年10月1日 竣工日期：2014年7月31日　　桥梁全长1027.2m，铁路等级：客运专线，有砟轨道；正线数目：四线；设计速度：200km/h；最小曲线半径：3500m；最大坡度：12‰；线间距：4.4m；牵引种类：电力；列车类型：动车组；轨道标准：有砟无缝线路；钢轨标准：60kg/m。四线桥梁主桥为77+3×156.8+77m系杆拱连续梁+10×34.5m简支箱梁。主梁采用单箱四室、直腹板、变高、变截面结构，顶宽29.4m，底宽23.6m，墩顶箱梁高8.6m，跨中梁高4.2m。承台最大尺寸为40.8m×24.9m×9m，主桥基础均采用双壁钢围堰施工，钢围堰长41.00m、宽25.10m，高19m。引桥：悬浇梁、24m及32m现浇简支箱梁、连续箱梁。引桥桥墩均为圆端型实体断面桥墩。　　【工程重难点】深水基础、四线系杆拱连续梁工程技术含量高，施工工艺复杂。新建桥两端需并入既有线，既有线需停止运营后才能施工新桥。既有桥每年汛期在主墩四周抛大量石笼，江中主桥基础施工干扰严重。双壁钢围堰拼装、沉设较为困难。四线混凝土系杆拱连续梁结构属国内外首次使用，四线砼系杆拱拼装焊接安装难度大，挂篮自重大，深基础施工、大跨度悬臂浇注技术复杂。桩基采用反循环、旋挖钻成孔，双壁钢围堰施工承台，整体钢模板施工墩柱，2011年6月末前完成钻孔桩、承台、墩柱。支架法施工0#块，挂篮法施工连续梁悬浇段，2013年11月末完成连续梁合拢，2014年2月末完成安装钢管拱拱肋支架，2014年5月末完成钢管拱拱肋拼装、焊接，2014年6月末完成钢管拱混凝土灌注，2014年7月末完成钢管拱系杆拱张拉及二期恒载、铺轨、整道，2014年8月1日达到联调联试条件。　　【附CAD图及表】干流设计水面线成果表、气象要素表、施工组织机构图、栈桥施工工艺、贝雷梁横断面图、双壁钢围堰平面图、双壁钢围堰立面图、钢板桩围堰工艺框图、钢板桩围堰平面示意图、钢板桩围堰断面示意图、泥浆净化与循环处理系统示意图、钻孔桩钻孔允许偏差、承台冷却水管布置示意图、墩台身及帽施工工艺流程框图、主桥0号节段施工工艺框图、整体拼装后误差要求表、主桥上部结构连续梁施工步骤图、钢管拱安装施工工艺框图、桥面系铺装施工工艺框图、钢管拱预拼装支架图、钢管拱顶推纵移平车、钢管拱顶推滑道布置图、钢管拱顶推施工临时锚座截面图、后锚座及千斤顶示意图、劳动力及设备计划表、分年度完成投资表、重大安全事故逐级报告程序图、工程数量表　　……共计141页，编制于2010年

贝雷梁横断面图

双壁钢围堰立面图

定位导向架详图

主桥0号块现浇托架总布置图

主桥上部结构刚构梁挂篮施工步骤图

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