知名企业编制铁路扩能改造工程实施性施工组织设计399页（站场路基轨道桥涵）

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内容简介

　　铁路等级：国铁Ⅰ级。正线数目：双线。最大坡度：6‰。设计速度：速度目标值160km/h。最小曲线半径：一般地段2000米，困难地段1600米。牵引种类：电力。机车类型：SS9、HXD系列。 标段全长：50.512km。工程内容路基48.715km；桥梁2座1.971km，预制铁路16米T梁10孔、24米T梁4孔 、32米T梁100孔；站场3个，其中改建2个（平台站、西站），新建1个（北站）；房建专业15076.84平方米；通信、信号及信息和电力及电力牵引供电50.512km；白阿正线铺轨50.512km及相关线路5.542km。　　开工日期：2014年7月15日 竣工日期：2016年7月14日　　工程重难点：正线铺新轨66.91 铺轨公里。站场及区间改造工程。铁路下钻高速公路处修建U型槽，既有线断道施工。便线线路长1.25km。跨越三线铁路以及地方道路特大桥，桥位于半径为600m 的平面曲线上。　　施工组织及目标：项目法施工组织设计，项目经理部设项目经理1人，总工程师1人，项目副经理2人。项目经理部设五部两室。创建省部级文明工地，部级文明施工样板及安全标准工地。　　施工方法节选：路堤填筑施工按三阶段、四区段、八流程水平分层填筑。路基支挡采用钢筋混凝土U型槽及钢轨桩防护、浆砌石挡土墙、钢筋混凝土挡土墙……综合接地线、信号电缆过轨钢管与路基填筑同步施工，电缆槽、接触网、待路基成形后整体切割或采用钻孔桩施工……既有线基床挖除1.1m，其中基床表层换填0.5m厚A组土+0.1中粗砂并夹铺一层PVC毛细防排水板处理，基床底层换填0.5m的A、B组土或改良土并夹铺一层整体式土工格室（高5cm）加固……桥梁工程基础为钻孔灌注桩基础和扩大基础，墩台类型为双线圆端形实体墩、双线T形桥台；上部结构主要为双线简支 T 梁。简支 T 梁采用现场集中制梁，架桥机架梁。框构桥、涵洞采用明挖扩大基础……共计399页，编制于2014年　　

平台站施工过渡方案示意图

路堤与路堑过渡段施工示意图

U型槽断面图

三维生态护坡剖面图

机械铺轨施工工艺框图

电气绝缘节处设备布置图

接触网架线车组起锚、架线示意图

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