[湖北]城市快速通道高架桥工程鲁班奖申报资料全套(1049页 施组方案工法总结)

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内容简介

　　本工程获得2012-2013年度中国建设工程鲁班奖（国家优质工程）。道路全长约6032m。快速通道全线采用高架+地面辅道的形式进行建设，总体方案采用主线双向6车道高架，地面4～6车道辅道。工程设计车速主线60～80km/h，辅道40km/h，设计使用年限为100年。路幅宽60m，主线桥标准断面宽度为26m,匝道加宽段最宽达到46m，上下桥匝道共8条，匝道宽度均为8m。高架桥宽度为26-49米，上下桥匝道共8条，一个互通立交，一个跨越京广、合武铁路独塔双索面斜拉桥，全长 5.355公里，为预应力钢筋混凝土结构和钢结构。钢箱梁总长350m，桥跨布置为100+150+100m，截面高为3.2～6.2m，箱梁顶板宽为26～34.3m，底板宽为18.3～26.6m。箱梁支架形式总体分为三种，即满堂脚手架、梁式支架、满堂脚手架与梁式支架的组合的形式。梁板结构施工模板均采用竹胶板模板。　　开工日期：2009年6月28日 竣工日期：2011年12月22日 　　工程重难点：　　工程地处闹市的交通要道，跨越多条大型路口及铁路桥，协调交通疏导与施工作业难度极大。立交钢箱梁多，钢箱梁重叠施工，每层之间净空较小。第四层F匝道高达28米，且与二层的EL5联箱梁相连，三层及下桥匝道重叠，安装时支撑体系的搭设难度较大，同期又有大型地铁站施工，施工及交通状况特别复杂，交通压力非常大。属国内外跨度最大的变截面拱形连续钢箱梁施工。钢箱梁制作线型精度要求高、控制难度大、施工周期长、现场工作量大、焊接要求高、拼装整体线型的控制难、构件运输及吊装难度大交通疏导压力大。跨越12股既有铁路斜拉桥施工技术难度大。 　　……　　共计1049页,编制于2013年

主线标准断面施工示意图

满樘碗扣脚手架搭设防护示意图

玻璃纤维格栅

混凝土裂缝控制

钢筋焊接网应用技术

有粘接预应力技术

墩柱清水混凝土效果图

标准段临时支架设计图纸

连续钢结构箱梁

立交桥高度

塔梁同步施工

大跨度钢箱梁桥面铺装

地下通道底板防水卷材铺贴

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