[浙江]海湾大桥及接线工程施工组织设计115页（挂篮悬臂施工 双向搅拌桩）

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内容简介

　　编制依据：《公路工程技术标准》（JTGB01/1-2014），《公路路线设计规范》（JTGD20-2006）　　双向六车道高速公路标准设计，设计速度100km/h。路基宽度33.5m（分离式宽度16.75m），桥涵宽度33.0m（分离式宽度16.25m）。桥梁设计荷载采用公路-1级，路面标准轴载BZZ-100，中小桥、涵洞及路基设计洪水频率按1/100，抗震烈度6度。桥梁上部结构：先简支后结构连续预应力混凝土连续T梁、装配式预应力混凝土连续T梁、变截面连续T梁（T梁底板宽度8.45m，顶板宽16.05m，悬臂长3.9）。　　开工日期2015 年1月1日 竣工日期2017年4月30日　　工程特点及难点：互通区所处位置为海积平原区，地质条件差，软基处理数量多，难度大，对工期要求高。线路沿线多为海积平原区及滩涂区，地质条件差，对施工影响较大。台风较为频繁，其风力一般为8~12级，最大可达16级以上。大桥所处位置为海积滩涂区，属海上施工，需搭设海上施工栈桥，栈桥长度为1225m，桩基及底系梁施工采用C35海工混凝土。梁型较多，有27m，27.5m，30m，31m，50m五种梁型，对制梁工期要求紧。匝道采用钢混叠合梁结构，桥宽15m，桥跨布置为单跨50m。叠合梁采用双箱双室断面。变截面连续T梁采用挂篮悬臂施工。高边坡路埑采用光面爆破。　　……　　施工方法：软基处理采用塑料排水板、双向搅拌桩、预应力管桩、堆载预压法。高边坡路埑开挖采用潜孔钻深孔爆破、镐头机凿岩。连续梁采用挂篮悬臂施工，支架现浇梁采用满堂脚手架支架法。防护墙采用整体钢模整孔浇筑。低填浅挖路基采用换填级配碎石的方法。边坡防护采用挡土墙，厚层基材，系统锚杆，锚杆框格。陡坡路堤及填挖交接处理采用开挖防滑台阶、土工格栅、换填级配碎石等。明挖基坑放坡开挖、钢板桩围堰。　　……　　总体施工顺序：　　总体施工顺序为施工准备后，以正线制架梁为主线，互通匝道、软基处理、桥梁下部、路基填筑、路堑开挖同步平行施工。　　……　　共计115页，编制于2015年

桥梁位置图

主线填方路基标准横断面图（整体式路基）

分离式路基

路堤与横向结构物过渡段设计图

路堤与路堑过渡段设计图

钢板桩围堰支护断面图

0#块预埋托架示意图

挂篮前横断面示意图

安全防护

主要技术标准指标表

互通式立交匝道技术标准指标表

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