[广东]地铁深基坑围护结构堵漏施工专项方案

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资料目录

• 1. 编制说明 1
• 1.1 编制目的 1
• 1.2 编制依据 1
• 1.3 编制范围 2
• 2. 概述 2
• 2.1 工程概况 2
• 2.2 水文地质情况 3
• 3. 施工安排 6
• 3.1 准备工作 6
• 3.2 进度计划 6
• 3.3 材料与设备计划 6
• 3.4 材料投入计划 6
• 3.5 设备投入计划 7
• 3.6 劳动力计划 8
• 4. 施工方法及工艺要求 8
• 4.1 渗漏可能原因分析 8
• 4.2 地下连续墙缝（洞）渗流处理 8
• 4.3 地下连续墙缝（洞）轻微管涌处理 8
• 4.3.1 处理步骤 9
• 4.3.2 地下连续墙缝（洞）严重管涌处理 9
• 4.3.3 处理步骤 10
• 4.3.4 注意事项 10
• 4.4 开挖面的阴角部位管涌处理 10
• 4.4.1 处理步骤 11
• 4.4.2 注意事项 11
• 4.5 流砂及管涌处理 11
• 4.6 旋喷桩施工工艺 12
• 4.6.1 工艺原理 12
• 4.6.2 施工流程 12
• 4.6.3 施工参数及要求 13
• 5. 质量保证措施 13
• 6. 安全措施和环境保护措施 13
• 6.1 堵漏领导小组机构 13
• 6.1.1 堵漏应急领导小组 13
• 6.1.2 堵漏应急行动小组 14
• 6.1.3 堵漏应急领导小组职责 14
• 6.1.4 现场总指挥职责 14
• 6.1.5 总（副）协调职责 15
• 6.1.6 堵漏应急行动小组职责 15
• 5.2 安全措施 15
• 5.3 环境保护措施 16
• 5.3.1 水污染 16
• 5.3.2 噪声污染 16

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  关键词： 堵漏施工方案 地下连续墙渗流处理 地下连续墙管涌处理 管涌沪成立 流砂处理 旋喷桩施工

  内容简介

  　　车站结构基坑深度为16.5m，，站位覆土为滨海大道路面、人工填土（石）层、淤泥层、风化岩层。基坑标准断面采用800mm 厚地下连续墙，盾构洞口范围内采用玻璃纤维筋。施工期间采用管井井点降水。　　【渗漏原因】　　（1）相邻两幅地下连续墙垂直度偏差，导致两幅地下连续墙开叉而出现较大空隙，发生渗漏水、涌砂。　　（2）相邻两幅地下连续墙接头处接头未彻底处理（刷壁）干净，造成接缝渗漏水、涌砂。　　（3）未清除的混凝土绕流在地下连续墙的接缝内，会形成渗漏水的渠道。　　（4）地下连续墙混凝土灌注过程由于塌孔、墙体夹泥，造成渗漏水、涌砂。　　【施工方案】　　1、地下连续墙缝（洞）渗流处理；2、地下连续墙缝（洞）轻微管涌处理；3、开挖面的阴角部位管涌处理；4、流砂及管涌处理；5、旋喷桩施工工艺　　19页，编制于20014年。

  地下连续墙轻微管涌处理示意图

  地下连续墙严重管涌处理示意图

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