给排水工程施工组织设计方案35p
第二节 给排水系统概况:
1、给水系统:各站给水系统水源均来自市政自来水管网,站内生活、生产、及消防为各自独立的给水供应系统,给水干管均有市政自来水引入管接入。
1)消防给水系统:各站消防水源来自城市自来水,由设在站内的消防水泵进行加压供站内使用,不单设消防水池。站及区间稳压,车站消防泵房不设稳压装置,消防给水引入管在消防泵房处设倒流防止器,并设超越管与车站消防环网连接,平时由市政管网水压为地下车站及区间稳压,车站消防泵房不设稳压装置。
2)区间消防给水系统:地下车站消防给水系统由车站给水出两根DNl50给水管进入车站消防泵房,经消防加压后,形成独立的消防环状管网,并由站台层两端区区间,每由车站端部进入区间时,均设置电动蝶阀和闸阀,区间设DNl50的消防给水干管,将相邻车站的消防管网相连,并附近相接,形成地下车站及区间的整体消防环状供水系统。
2、排水系统:车站内的污水,以重力方式,经污水管路,排入车站内的污水池。利用污水泵将污水抽排至车站外的化粪池再流入市政污水管道系统。在地下线路坡度最低点设主排水泵站,在车站的低端设废水泵站,主要排除结构渗漏水及隧道冲洗和消防废水。
第二章 施工接口管理方案
第一节 工程接口
1、与电气系统接口:
2、与通风空调系统的接口;
3、与卫生防疫站的接口;
4、与土建预留预埋及装修施工等的接口;
5、与系统设备供货商(直接供货设备)的接口;
6、与各专业配合调试;
第二节 接口管理
1、设立专门的接口协调组,负责对各接口的配合服务工作,定期组织召开与各接口的协调会,保证与各接口之间信息沟通的流畅。
2、组织技术及施工管理人员熟悉施工图纸,了解各接口施工内容,提前预见实际施工中可能会与各接口发生的矛盾,并会同各接口制定各项有针对性的应急预案。
第三章 对机场线及本系统工程的认识、关键点分析、
重点难点分析。
区间给排水管道的运输安装工程量大,支架及管道如何采取防杂散电流,及区间作业限界等问题是给排水与消防专业施工的难点和重点。
第四章 施工组织机构及主要人员配置和职责
机电项目部各职能岗位专业人员配备完善,管理严谨,下设工程、技术、设备材料、质量、安全、合同预算组等(分)部门,具有充足的机电施工生产、现场调度、技术管理协调、合约管理协调等多方面综合管理能力,严谨履行机电管理的各项职能,落实建设方及项目管理人的各项要求,全面配合监理单位、设计单位的工作。以GB/T19001-2000标准建立完善的质量保证体系,形成专业管理和计算机管理相结合的科学化管理体制,优质、高效地实现项目管理目标及对建设方的承诺。并在工程管理中认真履行建筑安装施工总承包商的职责,使各(建设方直接发包)专业分包单位的进度、质量、安全、文明施工等纳入总体控制计划和管理中,确保工程管理的各项工作始终处于受控管理中,确保工程的各项管理目标的实现。
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重庆公司:重庆市江北区红旗河沟华创商务大厦18楼