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深坑岭报喜跨合山告捷中铁二十局四公司玉铁铁路第五项目部一天实现两个节点

5月31日凌晨，中铁二十局四公司玉铁铁路第五项目部捷报频传：深坑岭明洞灌注完最后一板混凝土；跨合山特大桥中跨顺利合龙，一天之内，这个项目部安全按期地实现了两个节点目标。

深坑岭明洞全长195延米，位于半径3500米的曲线上，围岩分别为Ⅱ级硬塑粉质黏土、Ⅲ级全风化砂岩和Ⅳ级强风化砂岩，大拉槽相对高差达20-80米，施工中有较大的安全风险。自今年3月1日开工以来，担负施工的明洞工班，及时组织了80余名工人、2台二衬台车兵分两路东西并进，坚持战雨天、斗酷暑抢赶工期，采用铆杆挂网喷浆强护法，攻克了高边坡风化石塌方、落石安全风险。

跨合山特大桥全长2697延长米、84个墩台，是玉铁铁路最长特大桥，也是全线“三桥两隧”中的重点控制性工程，其中，连续悬灌梁更是重中之重。该段采用(40+56+40)米连续梁在30号、31号墩之间处跨越合(浦)山(口)高速公路，在施工中，对工艺流程和安全防护都有较高要求。自2012年9月20日开工以来，项目部及时制订施工组织、安全技术等方案，迅速申报办理各类施工手续，严格按照路政部门的要求，在跨合山高速公路施工区域按标准设置了各类交通安全警示标志，在悬灌段设置了12.5米宽、长34米的防护棚架，保证了高速公路行车安全。在施工中，项目部积极配足各类资源，及时提供技术指导服务，充分发挥激励作用，不断掀赶大干高潮，确保了每个节点目标按期完成。参建员工坚持文明施工和标准化作业，质量安全和标准化工地建设多次受到铁道部工管中心、局集团等上级领导的好评。

两个参战工班，时刻紧咬局指、项目部下达的各个节点目标不放松，他们你拼我搏赶进度、精益求精抓质量、如履薄冰保安全，确保了深坑岭明洞和跨合山特大桥两大重点工程按期取得新突破，为玉铁铁路按期实现通车目标争取了宝贵时间。

发布：2007-07-17 09:38 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

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