北京地铁昌平线二期掘进 水库路站率先封顶
昨日上午,地铁昌平线二期第一台盾构隧道挖掘机开始在地下“掘进”,水库路站将在全线5座车站中率先封顶。
按计划,2015年年底,昌平新城居民进入市中心只需40分钟。
二期共设五站无换乘站
昌平线二期线路北起涧头村,沿京包高速路北侧向南敷设,过八达岭高速与京包高速匝道桥后,线路沿京银路向南,至西关环岛转向东,沿政府街、府学路穿过昌平老城区,过东沙河后沿昌崔路进入昌平新城东扩区,在内环东路转向南,接入一期工程起点南邵站,全长10.6公里,全部为地下线。共设站5座,分别为昌平新区站、水库路站、昌平站、十三陵景区站、涧头西站。在八达岭高速以北、虎峪沟以西、农场路以东的位置设十三陵景区车辆段一座。作为一条郊区轨道线路,昌平线二期目前并没有换乘车站。
按计划,昌平线二期将于2015年年底与已经通车的一期线路贯通运营后,届时,昌平新城居民进入市中心只需40分钟。
第一台盾构机向东掘进
昨日上午,在水库路站,昌平线二期的第一台盾构隧道挖掘机始发,开始向东掘进。据北京市政路桥市政集团四处昌平线二期09标项目部相关负责人介绍,水库路站至昌平新区站区间的地下地层比较复杂,挖掘断面有直径超过1米的漂石,设计坡度也比较大,“一是因为‘节能坡’,即列车出站下坡提速快,进站上坡帮助减速;二是因为东边要穿十三陵水库的一条泄洪渠,因此区间的坡度比较大。”
为了顺利解决这两个问题,盾构机配备了更加适应地层的刀具;同时,加大刀盘的扭矩和推力。
明年年初路面交通恢复
此外,为了不影响道路交通,总长193米的水库路站分为两期进行,一期先开挖东半部的130米,路面车辆向西导改。等恢复东边路面后,再开挖二期西边剩余的63米,车辆向东导改。整座车站预计于年底全部封顶,明年年初路面交通全部恢复。
本文标题:北京地铁昌平线二期掘进 水库路站率先封顶 Tags:- 1中铁二十局集团西成客专项目部六工区阜川隧道进口顺利开工
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