青海高铁通车已进入倒计时

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6月3日，横跨新疆、青海、甘肃三省区的兰新铁路第二双线（新疆段）正式完成联调联试，这意味着这一铁路通车已进入倒计时。截至今年2月底，又有160米青海境内的隧道工程全部完成，预计12月底前兰新铁路第二双线将全部贯通运营。高铁时代的到来，不仅让兰州、西宁人可以坐着火车很快到新疆，还将实现外地游客乘着高铁领略油菜花海的美好愿望。

高铁时代缩短青海距离

开通好处之一：以前新疆的游客想要来到大美青海旅游，要不选择价格高昂的飞机，要不就只能辛苦地转火车，但从明年开始，新疆的游客可以乘坐直达西宁的高铁，无论从时间和空间上都缩短了与青海的距离。

兰新铁路第二双线是我国《中长期铁路网规划》的重点项目，横贯甘肃、青海、新疆三省区，也是亚欧大陆桥铁路通道的重要组成部分。兰新铁路第二双线东起甘肃省兰州市，西至新疆自治区乌鲁木齐市，全长1776公里，设计时速为250公里/小时，是世界上一次性建设里程最长的高速铁路。铁路于2009年11月4日开工建设，预计今年年底建成通车。届时，兰州至乌鲁木齐的列车运行时间将由目前的20多个小时缩短至8小时左右。

六地区的美景尽收眼底

开通好处之二：大美青海的美景无处不在，那一望无际的油菜花海更会让人无限畅想。开通高铁后，火车驶入我省门源境内时，甘肃和新疆两省的旅客均可以透过车窗尽情感受到万亩油菜花海的壮观和芳香。

兰新铁路第二双线自甘肃省的兰州西站引出，经我省民和、乐都、平安、西宁市、大通县、门源县穿越达坂山、祁连山至甘肃省的张掖、酒泉、嘉峪。其中，青海境内线路长267.8公里，线路进入青海省境内后，沿着湟水河南侧，经民和、乐都、平安进入西宁等我省六个地区，民和的桃花、大通的老爷山，青海的美景数不胜数，高铁的开通将六地区的美景一一串联，大美青海的隽秀画卷将会展现在游客面前。

提升亚欧通道运输能力

开通好处之三：一条全长1776公里的铁路天堑将在甘肃、青海、新疆三省区之间形成一条运输大动脉，三省区之间无论在地区经济交流、人员往来、加快沿线工业化、城镇化进程、促进社会主义新农村建设和民族地区繁荣发展、旅游合作、文化交流等方面加强协作。

这条高铁的建成通车，不仅构成了较为完善的西部铁路网络，还大幅度提高了兰新铁路以及西部铁路网的运输能力。对于优化国家资源开发布局，确保国家能源安全；提升亚欧大陆桥铁路通道的运输能力，构筑我国向西对外开放新格局；增强西北与华北、华东和西南地区的紧密联系，促进各族团结进步，更好地推进西部经济社会又好又快发展，具有十分重要的意义。而对于青海而言，这条铁路在改善交通运输环境、实现与兄弟省区的资源优势互补、扩大对外开放的空间等方面，都具有举足轻重的意义。