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云南高铁有望2016年通车

近日，从云南高铁施工现场传来喜讯，上海至昆明客运专线第一长隧道及全线重点控制性工程壁板坡隧道平导提前半年贯通，为加快沪昆客专建设创造了条件。

随着今年国家加快中西部铁路建设，云南高铁建设步伐加快。截止6月10日，云桂铁路云南段开累路基土石方完成设计的62%，桥梁完成设计的56%，隧道完成设计的75%。沪昆客专云南段开累路基土石方完成设计的82%，桥梁完成设计的63%，隧道完成设计的88%，各参建单位正全力加快施工进度。

目前，云南是我国尚未通高铁的省份之一。2009年起，云桂铁路、沪昆客专云南段相继开工建设。今年，云桂铁路、沪昆客专云南段正线建设投资任务目标为113亿元，其中云桂铁路70亿元、沪昆客专43亿元。

与全国大部分省市相比，云南地形地质条件极其复杂，地质灾害类型多样，高铁投资巨大，桥隧占线路总长达60%以上，加之危岩、溶洞、涌水、突泥等施工难题，高铁建设难度极大。

2013年，随着宁杭、杭甬、津秦、厦深、西宝等一批新建高速铁路投入运营，我国高速铁路总营业里程达到11028公里，在建高铁规模1．2万公里，成为世界上高速铁路投产运营里程最长、在建规模最大的国家。

据了解，云桂铁路、沪昆客专云南段有望2016年通车，届时从昆明到上海将由目前的30多个小时缩短为10小时以内；昆明到南宁将由目前的12小时缩短为5小时左右，云南将纳入我国高铁版图。

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发布：2007-07-14 15:12 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]