工程管理软件

贵广高铁首座牵引变电所成功通电

7月4日18时50分，经过铁路及地方的共同努力，贵广高铁贵阳北牵引变电所在施工人员的严格操作下，所内各种设备依次顺利带电启动。这标志着中国中铁电气化局集团二公司承建的贵广高铁首座牵引变电所一次安全成功受电，率先拉开了全线铁路牵引变电所受电的序幕，为即将向贵阳铁路枢纽地区送电，以及8月1日开始进行的分段联调联试奠定了基础。贵州省历史性跨入高铁时代的步伐渐行渐近，贵州铁路“速度与激情”即将精彩上演。

受电成功的贵阳北牵引变电所。

作为西南地区最大的铁路变电所，贵阳北牵引变电所与新建贵阳北10kV配电所合建为一，占地面积1万平方米，其安放室内设备的4层房屋为独立基础、框架结构，包括2层电缆夹层和2层变配电设备房，建筑面积2324平方米。贵阳北变电所主要工程数量包括：牵引变压器（50+50）MVA安装2组4台，电力变压器20MVA安装2台，高压电缆敷设8350米，低压电缆敷设5万米， 220KV的GIS设备安装11个间隔，27.5KV的GIS组合电器安装28面，10KV的GIS柜安装36面，牵引和电力综合自动化系统各1套，40米避雷针安装4组，27.5KV馈出线达26回。

贵阳北牵引变电所场坪土质多为黏性土，从设备招标到主体工程完工，在4个月施工时间内，中铁电气化局集团二公司优化施工组织，合理调配资源，克服了山路崎岖、施工通道交叉干扰大、设备先进安装复杂等诸多困难，按照节点工期完成了各项施工任务，展示出专业水平和技术实力。

铁路牵引供电系统为高速运行的动车组提供电力，牵引变电所是其核心单元，而被称为“动力心脏”的变压器则是变电所的核心设备。运营过程中，变压器将外部电网提供的220千伏交流高压电转换成27．5千伏，经过馈电线输送到沿铁路轨道上空架设的电气化接触网导线，再由动车组上的导电弓从导线上滑动取电，从而保证列车的高速运行。

高速铁路正线一般每隔40公里左右设置一座牵引变电所。贵阳至广州铁路全长857公里，其中301公里的贵州省境内，共新建贵阳北、昌明、都匀东、三都、三江乡、榕江、从江等7座牵引变电所，改造大土变电所1座。按照计划，未来一个月时间内，这些牵引变电所将陆续受电启动，为向沿线接触网送电和联调联试提供动力保障。

本文标题：贵广高铁首座牵引变电所成功通电 Tags：

发布：2007-07-14 15:06 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

贵广高铁首座牵引变电所成功通电

泛普工程管理软件其他应用