工程管理软件

龙烟铁路跨206国道及夹河特大桥泰山路连续梁O号块成功灌注

经过14个半小时的连续奋战，跨206国道及夹河特大桥泰山路连续梁192号墩0号块，于10月14日深夜12点30分灌注完成，标志着这座特大桥建设进入一个新的节点。

全长9998.475m的跨206国道及夹河特大桥，共设跨福新路、206国道、天山路、凤台山路、衡山路、黄山路、泰山路、庐山路、斗山路、滨河路、河滨东路等11道连续梁，此次施工的泰山路连续梁采用一联(40+64+40)m连续箱梁全长144m，共有9个悬臂端，一个合拢段，两个现浇段，192号墩0号块高5米、上宽12.2米、下宽5.1米、长7米，工艺复杂，钢筋间距小，预埋件多，横向纵向竖向三项预应力，仅混凝土就有177方。

为确保泰山路连续梁0号块施工顺利进行，担负施工任务的中铁十局集团龙烟项目部三分部，根据跨206国道及夹河特大桥整体设计要求，在《跨206国道及夹河特大桥施工组织设计》的基础上专门编写了《泰山路连续梁安全施工专项方案》，并通过了建设单位组织的专家评审。龙烟项目部三分部在完成大桥下部构造后，于9月中旬开始，率先将工作重心转入到桥上部构造，向桥连续箱梁发起“冲刺”，先后完成了搭设满堂支架、立模板、预压试验、绑扎钢筋等施工准备工作。14日8点，项目部三分部技术人员对现场进行了检查后，项目部领导、监理单位相继来到施工现场检查指导。现场技术员，试验室检测人员，拌合站调度人员准备到位后，10点整，伴随着喜庆的鞭炮声，隆隆的机器声响起，混凝土汽泵开始源源不断的向上浇筑混凝土。

泰山路连续梁主梁0#、1#块采用落地满堂支架法现浇施工，其他悬臂段采用挂篮悬臂浇注法施工，向两侧顺序施工其他标准梁段，边跨直线段采用支架法现浇，合龙段施工先支架合龙边跨，后挂篮吊架合龙中跨。主桥连续梁施工是关键工程，是整个跨206国道及夹河特大桥的卡控工程，直接关系到冬季来临前施工质量、安全、工期及文明施工。经过工程技术人员对每道工序的严格把关，保障了0号块一次灌注成功，为下一步两端悬臂浇筑施工奠定了基础，也表明跨206国道及夹河特大桥连续梁浇筑施工进入高潮。

本文标题：龙烟铁路跨206国道及夹河特大桥泰山路连续梁O号块成功灌注 Tags：

发布：2007-07-14 14:56 编辑：泛普软件 · xiaona [打印此页] [关闭]

龙烟铁路跨206国道及夹河特大桥泰山路连续梁O号块成功灌注

泛普工程管理软件其他应用