2015年一级建造师公路资料：热拌沥青混凝土配合比确定方法

　　二、热拌沥青混凝土配合比确定方法

　　（一）概述

　　1．《公路沥青路面施工技术规范》规定，沥青混凝土配合比设计采用马歇尔试验配合比设计法。该法是首先按配合比设计拌制沥青混合料，然后制成规定尺寸试件，12h之后测定其物理指标（包括表观密度、空隙率、沥青饱和度、矿料间隙率等）然后测定稳定度和流值。

　　2．热拌沥青混合料配合比设计应通过目标配合比设计、生产配合比设计及生产配合比验证三个阶段，确定沥青混合料的材料品种及配合比、矿料级配、最佳沥青用量。

　　（二）目标配合配合比设计阶段

　　用工程实际使用的材料按图1B424024所示的方法，优选矿料级配、确定最佳沥青用量，符合配合比设计技术标准和配合比设计检验要求，以此作为目标配合比，供拌合机确定各冷料仓的供料比例、进料速度及试拌使用。

　　（三）生产配合比设计阶段

　　对间歇式拌合机，应按规定方法取样测试各热料仓的材料级配，确定各热料仓的配合比，供拌合机控制室使用。同时选择适宜的筛孔尺寸和安装角度，尽量使各热料仓的供料大体平衡。并取目标配合比设计的最佳沥青用量OAC、OAC_+0.3％等3个沥青用量进行马歇尔试验和试拌，通过室内试验及从拌合机取样试验综合确定生产配合比的最佳沥青用量，由此确定的最佳沥青用量与目标配合比设计的结果的差值不宜大于土0.2％。对连续式拌合机可省略生产配合比设计步骤，具体为：

　　1．确定工程设计级配范围；

　　2．材料选择与准备；

　　3．矿料配合比设计；

　　4．马歇尔试验；

　　5．确定最佳沥青用量（或油石比）；

　　6．配合比设计检验；

　　7．配合比设计报告。

　　（四）生产配合比验证阶段

　　此阶段即试拌试铺阶段。施工单位进行试拌试铺时，应报告监理部门及业主、工程指挥部，会同设计、监理、施工人员一起进行鉴别。拌合机按照生产配合比结果进行试拌，首先由在场人员对混合料级配及油石比发表意见，如有不同意见，应适当调整再进行观察，力求意见一致。然后用此混合料在试验段上试铺，进一步观察摊铺、碾压过程和成型混合料的表面状况，判断混合料的级配及油石比，如不满意，也应适当调整，重新试拌试铺，直到满意为止。另一方面，试验室密切配合现场指挥部在拌合厂或摊铺机旁采集沥青混合料试样，进行马歇尔试验，同时从路上钻取芯样观察空隙率的大小，由此确定生产用的标准配合比。标准配合比的矿料合成级配中，至少应包括0.075mm、2.36mm、4.75mm及公称最大粒径筛孔的通过率接近优选的工程设计级配范围的中值，应避免在0.3～0.6mm处出现“驼峰”。对确定的标准配合比，宜再次进行车辙试验和水稳定性检验。

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